{"id":2438,"date":"2019-02-19T21:17:37","date_gmt":"2019-02-19T20:17:37","guid":{"rendered":"http:\/\/rallyecorse.com\/?p=2438"},"modified":"2020-10-04T14:50:52","modified_gmt":"2020-10-04T12:50:52","slug":"rallye-de-porto-vecchio-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/2019\/02\/19\/rallye-de-porto-vecchio-2019\/","title":{"rendered":"Rallye de Porto-Vecchio 2019 : El Kadaoui dans son jardin !"},"content":{"rendered":"

Epreuve inaugurale du calendrier des rallyes insulaires, le rallye de Porto-Vecchio proposait une liste tr\u00e8s fournie ; 98 \u00e9quipages en Moderne, et 11 \u00e9quipages en VHC.<\/strong><\/p>\n

Malgr\u00e9 une classe R5 de qualit\u00e9, deux pilotes se sont rapidement d\u00e9tach\u00e9s du lot : Youness El Kadaoui, et Jean-Baptiste Botti. Le premier cit\u00e9, vainqueur \u00e0 trois reprises de ce rallye, a enchain\u00e9 les temps scratch (7 sur les 8 sp\u00e9ciales), et creus\u00e9 par petites touches un \u00e9cart irrattrapable.  Le second, vainqueur en 2017, et auteur d’une attaque de tous les instants n’a pas d\u00e9m\u00e9rit\u00e9, et termine le rallye sur une note positive avec le temps scratch dans l’ultime sp\u00e9ciale.
\n<\/strong><\/p>\n

Jonathan Paccini compl\u00e8te le podium ; r\u00e9gulier dans le Top 3, il n’a toutefois pas pu se battre pour la gagne.<\/strong><\/p>\n

En A7S la bagarre entre Queiroga et le duo Puppo-Argenti (qui se relayait au volant) se solde par la victoire du premier cit\u00e9 pour deux dixi\u00e8mes !<\/strong><\/p>\n

En F2000-14 la bagarre fut intense entre Flori et Jaumon et 2″4 d’\u00e9cart avant le d\u00e9part de l’ultime sp\u00e9ciale. La m\u00e9canique d\u00e9cidera du vainqueur, et elle \u00e9tait pour Flori<\/strong><\/p>\n

Voici le classement :<\/strong><\/p>\n

1 \/ El Kadaoui – Belooussoff (Fabia R5) (1er R5)<\/span><\/strong>
\n2 \/ Botti – Serra (C3 R5) + 14″0<\/strong>
\n3 \/ Paccini J – Eon (Fabia R5) +32″0<\/strong>
\n4 \/ Alerini – Gordon (Fabia R5) +49″0<\/strong>
\n5 \/ Galeani – Franchi (Fabia R5) + 1’15″5<\/strong>
\n6 \/ Merle Des Isles – Bernardini (Fabia R5) + 1’23″8<\/strong>
\n7 \/ Paccini F – Damerval (Fabia R5) + 1’25″3<\/strong>
\n8 \/ Marchi – Fratti (Fabia R5) + 1’34″7<\/strong>
\n9 \/ Queiroga – Forns (207 s2000) + 1’48″4 (1er A7S)<\/span><\/strong>
\n10 \/ Puppo – Argenti (Fabia s2000) + 1’48″6
\n…
\n12 \/ Lefebvre – Dini (Lancer Evo 9) + 2’07″0 (1er FA8)<\/span>
\n13 \/ Flori – Garcia (Clio Ragnotti) + 2’17″1 (1er F2000-14)<\/span>
\n14 \/ Quessada – Poggi (Clio R3) + 2’23″2 (1er R3)<\/span>
\n…
\n17 \/ Giafferi – Giafferi (208) + 2’28″3 (1er R2)<\/span>
\n18 \/ Tichadou – Garcia (Clio s1600) + 2’29″9 (1er A6K)<\/span>
\n…
\n27 \/ Renucci – De La Foata (Clio 2 Ragnotti) + 2’55″3 (1er N3)<\/span>
\n28 \/ Franchi – Pasqualini (C2 GT) + 3’07″5  (1er F2000-13)<\/span>
\n…
\n53 \/ Baltolu – Pieve (106 Rallye) + 4’51″9 (1er F2000-12)<\/span>
\n54 \/ Radtke – Cadoret (106 XSI) + 5’50″2 (1er FN1)<\/span>
\n…
\n57 \/ Giacomini – Postel (Twingo) + 6’26″7 (1er R1)<\/span>
\n…
\n59 \/ Mariani – Maurel (106 s16) + 6’52″6 (1er FA6)<\/span>
\n…
\n63 \/ Gigon – Blanc (Impreza) + 7’27″3 (1er FN4)<\/span>
\n<\/strong><\/p>\n

Sur les 98 \u00e9quipages engag\u00e9s, 69 \u00e9taient \u00e0 l’arriv\u00e9e<\/strong><\/p>\n

ngg_shortcode_0_placeholderDans la cat\u00e9gorie VHC la premi\u00e8re \u00e9tape laissait quasiment \u00e0 \u00e9galit\u00e9 Jo\u00ebl Marchetti, et Anthony Agostini, avec un \u00e9cart de seulement cinq dixi\u00e8mes. Agostini a augment\u00e9 le rythme tout au long de la seconde \u00e9tape, et Marchetti n’a pas pu suivre.<\/strong><\/p>\n

Sur les 11 \u00e9quipages au d\u00e9part 7 ont pu rallier l’arriv\u00e9e, et ce malgr\u00e9 une frayeur pour Xavier Nanni \u00e0 500 m de la ligne d’arriv\u00e9e de la derni\u00e8re sp\u00e9ciale, lorsque la m\u00e9canique de sa 104 lui jouait un mauvais tour. Nul doute que cette exp\u00e9rience lui sera utile pour sa future participation au Tour de Corse VHC qui se fera en doublure du WRC le mois prochain.<\/strong><\/p>\n

Voici le classement :<\/strong><\/p>\n

1 \/ Agostini – Royer (Escort MK2)<\/strong>
\n2 \/  Marchetti – Bonifet (Escort MK1) + 35″5<\/strong>
\n3 \/ Pietri – Goia (BMW M3 E30) + 56″4 <\/strong>
\n4 \/ De La Foata – Penacchioni (BMW 325i E30) + 1’22″4<\/strong>
\n5 \/ Foni – Quilici (BMW 325 IX) + 4’48″2<\/strong>
\n6 \/ Peres – Raffin (Delta HF Integrale) + 5’18″6<\/strong>
\n7 \/ Nanni – Nanni (104) + 14’10″3<\/strong><\/p>\n

ngg_shortcode_1_placeholderLa galerie compl\u00e8te est visible <\/strong>ici<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Retrouver ici un r\u00e9sum\u00e9 de la course, les classements, et des photos du Rallye de Porto-Vecchio 2019<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2444,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-2438","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-11"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2438","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2438"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2438\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5670,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2438\/revisions\/5670"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2444"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2438"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2438"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2438"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}