{"id":3105,"date":"2019-12-05T18:42:47","date_gmt":"2019-12-05T17:42:47","guid":{"rendered":"http:\/\/rallyecorse.com\/?p=3105"},"modified":"2019-12-12T18:43:19","modified_gmt":"2019-12-12T17:43:19","slug":"presentation-rallye-de-balagne-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/2019\/12\/05\/presentation-rallye-de-balagne-2019\/","title":{"rendered":"Pr\u00e9sentation – Rallye de Balagne 2019"},"content":{"rendered":"

Dernier rallye de la saison insulaire, le Rallye de Balagne est co-organis\u00e9 par l’ASA Corsica et Scuderia Balanina.
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Cette \u00e9preuve, qui en est \u00e0 sa 22e \u00e9dition, a toujours connu un int\u00e9r\u00eat de la part des \u00e9quipages continentaux, notamment depuis qu’elle a servi de support pour la Finale de la Coupe de France des Rallyes en 2005.
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Au programme de cette \u00e9dition trois sp\u00e9ciales diff\u00e9rentes seront disput\u00e9es. Le Samedi la courte sp\u00e9ciale de Montegrosso, servant de prologue, sera effectu\u00e9e une fois, avant que Notre Dame de la Serra soit parcourue \u00e0 deux reprises ; une fois de jour, et une fois de nuit. Le Dimanche la sp\u00e9ciale de Montemaggiore sera \u00e0 faire deux fois.
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Du c\u00f4t\u00e9 des engag\u00e9s c’est le plein puisqu’ils sont 148 au total : 115 en Moderne, 21 en VHC, 10 en VHRS, et 2 en LTRS.
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En Moderne la bagarre pour la gagne s’annonce belle.
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Le tout frais triple champion de Corse Jean-Mathieu Leandri \u00e9trainera pour la premi\u00e8re fois sur les routes de l’\u00eele sa nouvelle Polo R5.
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Face \u00e0 lui Thomas Argenti, vainqueur de l’\u00e9preuve en 2017, sera au volant d’une DS3.<\/strong><\/p>\n

Paul-Andr\u00e9 Mariani, vainqueur du Costa Serena cette ann\u00e9e, aura a coeur de terminer par un beau r\u00e9sultat une saison qui l’a vu finir troisi\u00e8me du championnat de Corse.<\/strong><\/p>\n

Paul Alerini, deuxi\u00e8me en 2016, est toujours un adversaire coriace.<\/strong><\/p>\n

Kevin Fredenucci, troisi\u00e8me en 2017 et 2018, aura certainement envie de faire honneur au n\u00b01 appos\u00e9 sur ses porti\u00e8res.<\/strong><\/p>\n

Auteur d’une belle saison entre la France et l’Italie (o\u00f9 il s’est impos\u00e9 \u00e0 deux reprises), Cyril Audirac fera certainement partie des animateurs de ce rallye.<\/strong><\/p>\n

Apr\u00e8s un beau retour \u00e0 la comp\u00e9tition lors du rallye du Nebbiu, Pierre Benazzi sera de nouveau au d\u00e9part avec la Porsche 996. Vainqueur en Balagne en 1997, 1998, et en 2000 il sera encore une fois \u00e0 surveiller.<\/strong><\/p>\n

Voici le d\u00e9tail des cat\u00e9gories :<\/strong><\/p>\n

\u2013 37 en Groupe R (2 R1 \/ 17 R2 \/ 9 R3 \/ 9 R5)
\n\u2013 31 en Groupe F2000 (1 F2000-11 \/ 2 F2000-12 \/ 10 F2000-13\/ 18 F2000-14)
\n\u2013 23 en Groupe A (1 A5 \/ 12 A6K \/ 2 A7 \/ 3 A7S \/ 2 A7K \/ 2 A8 \/ 1 A8W)
\n\u2013 20 en Groupe N (2 N1 \/ 5 N2 \/ 9 N3 \/ 4 N4)
\n\u2013 4 en Groupe GT (3 GT10 \/ 1 GT15)<\/strong><\/span><\/p>\n

Du c\u00f4t\u00e9 des VHC ils seront 21 engag\u00e9s.
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Marc Valliccioni, tout frais champion de Suisse VHC et vainqueur sortant en Balagne, partira favori au volant de sa diabolique BMW M3.<\/strong><\/p>\n

Face \u00e0 lui Pierre Vivier sera de retour \u00e0 la comp\u00e9tition apr\u00e8s sa terrible d\u00e9sillusion du Tour de Corse Historique (R5 Turbo d\u00e9truite par le feu) avec sa Lancia Delta (une auto avec laquelle il roulait en VIP lors du rallye Mare e Machja le mois dernier).
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Hors J2 la bagarre s’annonce ouverte. A noter la pr\u00e9sence de Patrick Canavese au volant d’une Lancia 037.
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En VHRS ils seront 10 engag\u00e9s.<\/strong><\/span><\/p>\n

Dans cette cat\u00e9gorie o\u00f9 la vitesse pure ne suffit pas, la sp\u00e9ciale de nuit pourrait s’av\u00e9rer d\u00e9terminante (il est d’ailleurs probable que pour eux les deux tours de Notre Dame de la Serra se fasse avec les phares).
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En LTRS ils seront 2 engag\u00e9s.<\/strong><\/p>\n

\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014<\/strong><\/p>\n

Etape 1<\/span> \u2013 Samedi 14 D\u00e9cembre
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ES 1<\/span> : Montegrosso (4,92 km) \/ 9h08<\/span><\/strong>
\nES 2<\/span> : Pont du Fango – Notre Dame de la Serra (27,77 km) \/ 14h48<\/span><\/strong>
\nES 3<\/span> : Pont du Fango – Notre Dame de la Serra (27,77 km) \/ 18h06<\/span>
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Etape 2<\/span> \u2013 Dimanche 15 D\u00e9cembre <\/strong><\/p>\n

ES 4<\/span> : Montemaggiore – Reginu (22,79 km) \/ 9h23<\/span>
\nES 5<\/span> : Montemaggiore – Reginu (22,79 km) \/ 12h16<\/span>
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ngg_shortcode_0_placeholderSuivez les temps du rallye en direct sur le site LC Chrono :<\/strong><\/p>\n

Sur le site LC Chrono<\/strong> :<\/p>\n

Direct LC Chrono – Modernes<\/a><\/strong><\/p>\n

Direct LC Chrono – VHC<\/strong><\/a><\/p>\n

Direct LC Chrono – VHRS<\/strong><\/a><\/p>\n

Sur le site eWrc :<\/strong><\/p>\n

Direct eWrc<\/strong><\/a>
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Liste des engag\u00e9s<\/strong><\/a>
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Liste des engag\u00e9s VHC<\/strong><\/a>
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Liste des engag\u00e9s VHRS<\/strong><\/a><\/p>\n

Liste des engag\u00e9s LTRS<\/strong><\/a><\/p>\n

\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014<\/strong><\/p>\n

Palmar\u00e8s<\/span> :<\/strong><\/p>\n

Moderne<\/span> :
\n2018 : Trojani \/ Puppo \/ Fredenucci<\/strong>
\n2017 : Argenti \/ Aguzzi \/ Fredenucci<\/strong>
\n2016 : <\/strong>Trojani \/ Alerini \/ Leandri
\n2015 : Trojani \/ Succi \/ Puppo
\n2014 : Trojani \/ Padovani \/ Zuccarelli
\n<\/strong><\/p>\n

Record de victoires sur l\u2019\u00e9preuve :<\/strong>  Pascal Trojani (12)<\/strong><\/p>\n

VHC<\/span> :<\/strong>
\n2018 : Valliccioni \/ Agostini \/ Baze<\/strong>
\n2017 : Marchetti \/ Rouveiroli \/ D’Amore D<\/strong>
\n2016 : Berenguer \/ Fiori \/ Marcelli
\n2015 : Antonini \/ Triniane \/ Trojani J-T
\n2014 : Antonini
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Dernier rallye de la saison insulaire, le Rallye de Balagne est co-organis\u00e9 par l’ASA Corsica et Scuderia Balanina<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3106,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-3105","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-presentations-rallyes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3105","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3105"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3105\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3466,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3105\/revisions\/3466"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3106"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3105"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3105"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3105"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}