{"id":3212,"date":"2019-11-20T22:27:23","date_gmt":"2019-11-20T21:27:23","guid":{"rendered":"http:\/\/rallyecorse.com\/?p=3212"},"modified":"2019-11-20T22:37:16","modified_gmt":"2019-11-20T21:37:16","slug":"citroen-se-retire-du-wrc-retour-sur-un","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/2019\/11\/20\/citroen-se-retire-du-wrc-retour-sur-un\/","title":{"rendered":"Citro\u00ebn se retire du WRC ; retour sur leurs succ\u00e8s au Tour de Corse !"},"content":{"rendered":"<p><strong>L&rsquo;annonce \u00e9tait redout\u00e9e depuis plusieurs semaines, et elle a \u00e9t\u00e9 officialis\u00e9e ce matin par <a href=\"https:\/\/fr-media.citroen.com\/fr\/default-title-32?fbclid=IwAR1WCiDVU4eJ1Y_4YEeMVPsmHAEhSrilf_cD1mlWWBgOWvW6p4zdO3otwjM\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">communiqu\u00e9 de presse<\/a> : Citro\u00ebn quitte le championnat du monde des rallyes.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Au-del\u00e0 de leur impressionnant palmar\u00e8s en championnat du monde (8 titres constructeurs, 9 titres pilotes, 102 victoires, et 256 podiums), l&rsquo;\u00e9quipe au double chevron compte \u00e9galement 8 victoires au Tour de Corse.<br><\/strong><\/p>\n<p><strong>Au d\u00e9but des ann\u00e9es 60 le duel \u00e9tait franco-fran\u00e7ais entre Renault (et la Dauphine, notamment aux mains de Pierrot Orsini) et Citro\u00ebn. Ren\u00e9 Trautmann s&rsquo;impose une premi\u00e8re fois en 1961 ; il r\u00e9cidivera en 1963. Les deux fois au volant d&rsquo;une DS 19.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Pendant longtemps le compteur de victoires sur l&rsquo;\u00e9preuve est rest\u00e9 bloqu\u00e9 \u00e0 deux unit\u00e9s. A la fin des ann\u00e9es 90 le double chevron quittait les rallyes-raid, pour revenir en rallye. Entre 1999 et 2008 ils s&rsquo;imposeront \u00e0 six reprises ; une fois avec Philippe Bugalski (1999) et Jesus Puras (2001), et quatre fois cons\u00e9cutives avec S\u00e9bastien Loeb (2005-2006-2007-2008).<\/strong><\/p>\n<p><strong>Retour en images sur ces succ\u00e8s.<\/strong><\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #ff0000;\">1961<\/span> : Ren\u00e9 Trautmann (DS 19)<\/strong><\/p>\nngg_shortcode_0_placeholder\n<p><strong><span style=\"color: #ff0000;\">1963<\/span> : Ren\u00e9 Trautmann (DS 19)<\/strong><\/p>\nngg_shortcode_1_placeholder\n<p><strong><span style=\"color: #ff0000;\">1999<\/span> : Philippe Bugalski (Xsara kit-car)<\/strong><\/p>\nngg_shortcode_2_placeholder\n<p><strong><span style=\"color: #ff0000;\">2001<\/span> : Jesus Puras (Xsara WRC)<\/strong><\/p>\nngg_shortcode_3_placeholder\n<p><strong><span style=\"color: #ff0000;\">2005<\/span> : S\u00e9bastien Loeb (Xsara WRC)<\/strong><\/p>\nngg_shortcode_4_placeholder\n<p><strong><span style=\"color: #ff0000;\">2006<\/span> : S\u00e9bastien Loeb (Xsara WRC)<\/strong><\/p>\nngg_shortcode_5_placeholder\n<p><strong><span style=\"color: #ff0000;\">2007<\/span> : S\u00e9bastien Loeb (C4 WRC)<br><\/strong><\/p>\nngg_shortcode_6_placeholder\n<p><strong><span style=\"color: #ff0000;\">2008<\/span> : S\u00e9bastien Loeb (C4 WRC)<br><\/strong><\/p>\nngg_shortcode_7_placeholder\n<p><strong>Avec l&rsquo;interm\u00e8de en Alsace (2010-2014) la marque fran\u00e7aise a augment\u00e9 son nombre de victoires sur le \u00ab\u00a0Rallye de France\u00a0\u00bb (vainqueur en 2010, 2011, et 2012), mais son compteur en Corse restera donc bloqu\u00e9 \u00e0 8 puisque pour sa derni\u00e8re apparition sur l&rsquo;\u00eele de beaut\u00e9 Citro\u00ebn a termin\u00e9 \u00e0 la seconde place cette ann\u00e9e.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Apr\u00e8s l&rsquo;annonce de <a href=\"http:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/2019\/09\/27\/calendrier-wrc-2020-le-tour-de-corse-met-le-clignotant\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">l&rsquo;absence du Tour de Corse au calendrier 2020<\/a> du WRC, le retrait de Citro\u00ebn donne un nouveau coup dur au rallye fran\u00e7ais qui \u00e9tait pourtant une r\u00e9f\u00e9rence depuis pr\u00e8s de vingt ans.<\/strong><\/p>\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Retour en images sur les huit succ\u00e8s du double chevron sur l&rsquo;\u00eele de beaut\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3257,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-3212","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3212","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3212"}],"version-history":[{"count":24,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3212\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3279,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3212\/revisions\/3279"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3257"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3212"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3212"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3212"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}