{"id":5941,"date":"2020-10-08T18:46:22","date_gmt":"2020-10-08T16:46:22","guid":{"rendered":"http:\/\/rallyecorse.com\/?p=5941"},"modified":"2020-10-08T19:43:00","modified_gmt":"2020-10-08T17:43:00","slug":"tour-de-corse-historique-etape-3-oreille-confirme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/2020\/10\/08\/tour-de-corse-historique-etape-3-oreille-confirme\/","title":{"rendered":"Tour de Corse Historique – Etape 3 : Oreille confirme !"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s le retrait de duo infernal Consani – Valliccioni lors de l’\u00e9tape pr\u00e9c\u00e9dente, les pr\u00e9tendants \u00e0 la victoire se retrouvaient aujourd’hui au d\u00e9part de la troisi\u00e8me \u00e9tape.
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Le premier coup de th\u00e9\u00e2tre survenait finalement en direction de la premi\u00e8re sp\u00e9ciale de la journ\u00e9e, puisque Delecour, qui \u00e9tait remont\u00e9 jusqu’\u00e0 la quatri\u00e8me position la veille, se faisait mettre hors course suite \u00e0 une infraction au code de la route !<\/strong><\/p>\n

Dans l’ES 9 Consani, reparti en Super Rally, r\u00e9alisait le scratch. Derri\u00e8re lui Oreille (+ 21″) confirme sa bonne forme, et sa position de leader. Suivent Capanaccia (+ 30″), Vaison (+ 40″), et Foulon (+ 47″).
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Au g\u00e9n\u00e9ral le classement \u00e9volue du fait du retrait de Delecour. Oreille devance toujours Capanaccia (+ 57″), et Casanova (+ 1’40\u00a0\u00bb). Villa (+ 3’21\u00a0\u00bb) et Foulon (+ 3’35\u00a0\u00bb) cl\u00f4turent ce Top 5 provisoire.<\/strong><\/p>\n

A noter que Valliccioni, qui avait pu lui aussi repartir en Super Rally, doit de nouveau rendre son carnet. La m\u00e9canique n’a pas appr\u00e9ci\u00e9 la sortie d’hier.
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Dans l’ES 10, Oreille r\u00e9alise son premier scratch du rallye. Il devance Capanaccia (+ 11″), Vaison (+ 14″), Casanova, et Consani (+ 21″). Pour la premi\u00e8re fois au g\u00e9n\u00e9ral l’\u00e9cart entre Oreille et Capanaccia d\u00e9passe la minute. Le Top 5 reste inchang\u00e9, avec une belle lutte entre Villa (4e) et Foulon (5e).
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Dans l’ES 11 Consani continue sa collection de meilleurs temps sur ce rallye. Suivent Capanaccia (+ 6″), Oreille et Casanova (+ 15″), et Vaison (+ 21″). Le groupe de t\u00eate est bien install\u00e9, et si les \u00e9carts sont stables, il ne faut pas rel\u00e2cher la vigilance. <\/strong>
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Dans l’ES 8, Consani enchaine avec un troisi\u00e8me scratch en quatre sp\u00e9ciales sur cette journ\u00e9e ; de quoi lui faire regretter la sortie de route d’hier, vraisemblablement \u00e0 cause de pneus froids. Oreille lui continue sa marche en avant, en signant un quatri\u00e8me top 3 sur les quatre sp\u00e9ciales du jour (+ 8″). Capanaccia fait de m\u00eame en signant le troisi\u00e8me temps (+ 21″), devant Vaison (+ 26″), et Casanova (+ 31″).
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Au g\u00e9n\u00e9ral, au soir de cette troisi\u00e8me \u00e9tape, Alain Oreille a augment\u00e9 son avance sur Capanaccia (+ 1″12), qui s’est lui m\u00eame detach\u00e9 de Casanova qui occupe la derni\u00e8re marche du podium provisoire (+ 2″24). Derri\u00e8re, Villa (+ 4’43\u00a0\u00bb) et Foulon (+ 4’57\u00a0\u00bb) se sont r\u00e9pondus coups pour coups aujourd’hui. Le tenant du titre a repris 9 secondes \u00e0 son adversaire, ce qui promet une belle lutte pour les deux derni\u00e8res \u00e9tapes.
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ngg_shortcode_0_placeholderClassement g\u00e9n\u00e9ral provisoire<\/a><\/strong><\/p>\n

Du c\u00f4t\u00e9 des VHRS, les choses se sont d\u00e9cant\u00e9es aujourd’hui, puisque Baillet s’est montr\u00e9 intraitable en r\u00e9alisant trois meilleurs temps sur les quatre sp\u00e9ciales du jour.
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Derri\u00e8re le triple vainqueur le podium a \u00e9volu\u00e9, puis Nicoules glisse de la deuxi\u00e8me \u00e0 la quatri\u00e8me place, et Chabas de la troisi\u00e8me \u00e0 la dixi\u00e8me.<\/strong><\/p>\n

Le Top 3 est maintenant compos\u00e9 de Baillet, devant Deflandre (+ 25), et Garosi (+ 32).<\/strong><\/p>\n

ngg_shortcode_1_placeholderClassement g\u00e9n\u00e9ral provisoire<\/strong><\/a><\/p>\n

Demain il y aura une modification importante du parcours pour l’ensemble de la caravane du Tour de Corse Historique. En effet, l’ES 14 \u00e9tant impraticable suite aux r\u00e9centes intemp\u00e9ries, elle sera annul\u00e9e, et les concurrents devront partir plus t\u00f4t dans Notre Dame de la Serra (ES 13), avant de faire un grand d\u00e9tour pour pouvoir rejoindre Porto, et l’itin\u00e9raire normal vers les sp\u00e9ciales de l’apr\u00e8s-midi.
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Voici l’itin\u00e9raire mis \u00e0 jour pour la quatri\u00e8me \u00e9tape :<\/strong><\/p>\n

ES 13<\/span> : Notre Dame de la Serra \u2013 Fango (28,47 km) \/ 7h45<\/span>
\n<\/strong>ES 14<\/span> : <\/strong>Galeria \u2013 Col de la Croix (21,44 km) \/ ANNULEE<\/span>
\nES 15<\/span> : Appriciani \u2013 Liamone (13,88 km) \/ 13h44<\/span>
\nES 16<\/span> : Liamone \u2013 Sant\u2019Andrea d\u2019Orcino (29,47 km) \/ 14h17<\/span><\/strong><\/p>\n

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Leader depuis la fin de l’\u00e9tape pr\u00e9c\u00e9dente, Oreille a confort\u00e9 sa position aujourd’hui !<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5949,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-5941","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-16"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5941","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5941"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5941\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5954,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5941\/revisions\/5954"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5949"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5941"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5941"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5941"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}