{"id":6333,"date":"2021-03-14T21:53:08","date_gmt":"2021-03-14T20:53:08","guid":{"rendered":"http:\/\/rallyecorse.com\/?p=6333"},"modified":"2021-03-14T21:53:10","modified_gmt":"2021-03-14T20:53:10","slug":"rally-il-ciocco-2021-leandri-et-succi-remettent-le-contact","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/2021\/03\/14\/rally-il-ciocco-2021-leandri-et-succi-remettent-le-contact\/","title":{"rendered":"Rally il Ciocco 2021 : Leandri et Succi remettent le contact !"},"content":{"rendered":"<p><strong>Depuis le rallye de Balagne 2020, qui s&rsquo;est d\u00e9roul\u00e9 au mois de D\u00e9cembre, les rallyes fran\u00e7ais n&rsquo;ont pas repris. En Corse cela s&rsquo;est traduit par les reports des rallyes d&rsquo;Eccica-Suarella, et du Paese Aiaccinu, et l&rsquo;annulation du rallye de Porto-Vecchio, et de la Mont\u00e9e Historique de de la Giraglia.<\/strong><\/p>\n<p><strong>C&rsquo;est dans ce contexte que deux \u00e9quipages insulaires se sont export\u00e9s sur la premi\u00e8re manche du championnat d&rsquo;Italie des rallyes (le Ciocco) :<\/strong><\/p>\n<p><strong>&#8211; Jean-Mathieu Leandri \/ Alexandre Coria (VW Polo R5)<br>&#8211; Jean-Fran\u00e7ois Succi \/ Fabrice Gordon (Citro\u00ebn C3 Rally2)<br><\/strong><\/p>\n<p><strong>D&rsquo;autres pilotes fran\u00e7ais \u00e9taient engag\u00e9s, avec Pierre Roch\u00e9 (C3 Rally2), Jean-Luc Roch\u00e9 (Alpine A110 R-GT), J\u00e9r\u00f4me Galpin (Alpine A110 R-GT), et R\u00e9mi Augier (Clio Rally5).<\/strong><\/p>\n<p><strong>A noter \u00e9galement la pr\u00e9sence de deux des pilotes Hyundai Motorsport officiels : Thierry Neuville, et Craig Breen (tout deux sur la i20 R5).<\/strong><\/p>\nngg_shortcode_0_placeholder\n<p><strong>Le shakedown permettait de prendre la temp\u00e9rature. Si en haut de la feuille de temps le pilote belge pointait d\u00e9j\u00e0 le bout de son capot, Jean-Fran\u00e7ois Succi en aura profit\u00e9 pour effectuer deux passages, et r\u00e9aliser le 29e temps.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Pour se mettre en jambes, le rallye d\u00e9butait par la courte premi\u00e8re sp\u00e9ciale l&rsquo;apr\u00e8s midi : il Ciocco (1,98 km). Tout comme le matin c&rsquo;est Neuville qui r\u00e9alisait le meilleur temps, devant Andreucci, et Breen. C\u00f4t\u00e9 insulaire Leandri signe le 25e temps (+ 8&Prime;1), et Succi le 29e temps (+ 11&Prime;7), et sont les premiers pilotes fran\u00e7ais au classement. Petite pr\u00e9cision c\u00f4t\u00e9 pneus : Leandri \u00e9volue en Michelin, et Succi en Pirelli.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Les choses s\u00e9rieuses se d\u00e9roulent le Samedi, avec 9 sp\u00e9ciales au programme ; trois ES \u00e0 parcourir \u00e0 trois reprises chacune.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Dans l&rsquo;ES 2, Breen r\u00e9alise le scratch et prend la t\u00eate du rallye. De son c\u00f4t\u00e9 Leandri signe le 27e temps (+ 15&Prime;3), devan\u00e7ant de quelques dixi\u00e8mes Pierre Roch\u00e9, et Succi le 38e temps (+ 32&Prime;3). Dans l&rsquo;ES 3, c&rsquo;est au tour d&rsquo;Albertini de se signaler en faisant coup double : scratch et premi\u00e8re place au g\u00e9n\u00e9ral. Leandri r\u00e9alise de nouveau le 27e temps (+ 37&Prime;3), et Succi le 32e temps (+ 47&Prime;4). Dans le derni\u00e8re sp\u00e9ciale de cette premi\u00e8re boucle, Breen r\u00e9alise son deuxi\u00e8me scratch, mais c&rsquo;est son \u00e9quipier Neuville qui prend la t\u00eate de l&rsquo;\u00e9preuve. Leandri r\u00e9alise lui le 21e temps (+ 12&Prime;4), et Succi le 24e temps (+ 16&Prime;4).<\/strong><\/p>\n<p><strong>A l&rsquo;issue de ces quatre premi\u00e8res sp\u00e9ciales la lutte est donc intense en t\u00eate de classement . Les deux insulaires ont eux r\u00e9alis\u00e9 des chronos solides, et occupent d\u00e9sormais la 25e place pour Leandri, et la 31e pour Succi. Notons que pour le classement officieux de meilleur pilote fran\u00e7ais, c&rsquo;est Leandri qui est en t\u00eate.<\/strong><\/p>\n<p><strong>L&rsquo;ES 5 va \u00eatre marqu\u00e9e par la violente sortie de route de Breen, et le scratch ex-aequo d&rsquo;Albertini et Neuville. Sur sa lanc\u00e9e de la pr\u00e9c\u00e9dente sp\u00e9ciale, Leandri signe le 21e temps (+ 8&Prime;9), et Succi le 26e (+ 15&Prime;2). Dans l&rsquo;ES 6, Neuville signe le scratch et consolide sa premi\u00e8re place ; de leur c\u00f4t\u00e9 les insulaires \u00e9changent leur place, puisque Succi r\u00e9alise le 22e temps (+ 27&Prime;6), et devance Leandri, 23e, (+ 28&Prime;7). L&rsquo;ES 7 sera la copie conforme de la sp\u00e9ciale pr\u00e9c\u00e9dente, avec le scratch du pilote belge, le 22e temps de Succi (+ 16&Prime;0), et le 23e de Leandri (+ 16&Prime;2).<\/strong><\/p>\n<p><strong>Apr\u00e8s cette deuxi\u00e8me boucle, le trio de t\u00eate du rallye est maintenant compos\u00e9 de Neuville, Albertini, et Andolfi. C\u00f4t\u00e9 insulaire Leandri a gagn\u00e9 quelques places et se retrouve 22e ; Succi en a fait de m\u00eame et est d\u00e9sormais 27e.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Dans l&rsquo;ES 8, Neuville confirme sa main mise sur le rallye avec un nouveau scratch : Leandri confirme lui sa progression, et r\u00e9alise le 18e chrono (+ 10&Prime;4). Succi marque le pas dans cette sp\u00e9ciale, et signe le 27e temps (+ 16&Prime;8). Dans l&rsquo;avant derni\u00e8re sp\u00e9ciale du rallye, Neuville caracole en t\u00eate ; du c\u00f4t\u00e9 des insulaires c&rsquo;est un tir group\u00e9 avec le 24e temps de Succi (+ 43&Prime;8), et le 26e temps de Leandri (+ 46&Prime;8). A noter l&rsquo;abandon dans cette sp\u00e9ciale de Pierre Roch\u00e9 ; il laisse ainsi le duo d&rsquo;insulaires seuls en t\u00eate du classement des pilotes fran\u00e7ais. Dans l&rsquo;ultime chrono du rallye, Basso r\u00e9alise le meilleur temps, et monte in extremis sur la derni\u00e8re marche du podium. C\u00f4t\u00e9 insulaire, Succi signe le 22e temps (+ 29&Prime;0), et Leandri le 28e temps (+ 38&Prime;8).<\/strong><\/p>\n<p><strong>Le belge Thierry Neuville s&rsquo;impose finalement assez facilement avec son nouveau copilote ; il devance Albertini et Basso.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Apr\u00e8s une coupure de trois mois, Jean-Mathieu Leandri termine \u00e0 la 23e place ; un rallye qui lui aura permis non seulement de reprendre le rythme, mais aussi de d\u00e9couvrir les nouveaux pneus Michelin. La question sur sa pr\u00e9sence au prochain Sanremo reste pos\u00e9e, un rallye sur lequel le pilote ajaccien \u00e9tait engag\u00e9 l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re, mais qui avait malheureusement \u00e9t\u00e9 annul\u00e9 \u00e0 cause des conditions m\u00e9t\u00e9o.<\/strong><\/p>\nngg_shortcode_1_placeholder\n<p><strong>De son c\u00f4t\u00e9 Jean-Fran\u00e7ois Succi signe son retour apr\u00e8s plus de six mois sans comp\u00e9tition&#8230; et c&rsquo;\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 sur ce Ciocco Rally ! Si l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re il avait \u00e9t\u00e9 contraint \u00e0 l&rsquo;abandon, il rallie cette fois-ci l&rsquo;arriv\u00e9e \u00e0 la 25e place.<\/strong><\/p>\nngg_shortcode_2_placeholder\n<p><strong>Cr\u00e9dit photos : <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/julienpixelrallye\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Julien Pixelrallye<\/a><\/strong><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"CIRally Sparco - 44\u00b0 RALLY DEL CIOCCO E VALLE DEL SERCHIO - HIGHLIGHTS 13\/03\/2021\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/jraQLVTzX58?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Priv\u00e9s de rallye au niveau national, les deux pilotes insulaires se sont export\u00e9s en Italie !<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6334,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6333","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6333","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6333"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6333\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6345,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6333\/revisions\/6345"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6334"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6333"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6333"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6333"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}