{"id":6637,"date":"2021-05-30T23:19:59","date_gmt":"2021-05-30T21:19:59","guid":{"rendered":"http:\/\/rallyecorse.com\/?p=6637"},"modified":"2021-05-31T08:26:55","modified_gmt":"2021-05-31T06:26:55","slug":"giraglia-2021-premiere-pour-hugo-micheli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/2021\/05\/30\/giraglia-2021-premiere-pour-hugo-micheli\/","title":{"rendered":"Giraglia 2021 : Premi\u00e8re pour Hugo Micheli !"},"content":{"rendered":"

La Giraglia sonnait enfin le d\u00e9but de la saison 2021 des rallyes insulaires, cinq mois apr\u00e8s le dernier rallye qui avait eu lieu en Balagne.<\/strong><\/p>\n

Les organisateurs n’ont pas chaum\u00e9 pour que l’\u00e9preuve se d\u00e9roule, puisque sept mois seulement se sont \u00e9coul\u00e9s depuis l’\u00e9dition pr\u00e9c\u00e9dente, et il aura fallu se plier \u00e0 un protocole sanitaire lourd, qui leur imposait notamment le huis clos !<\/strong><\/p>\n

Si certaines t\u00eates d’affiche n’\u00e9taient pas pr\u00e9sentes, la bagarre s’annon\u00e7ait belle… et les premi\u00e8res p\u00e9rip\u00e9ties vont intervenir tr\u00e8s t\u00f4t dans le rallye.<\/strong><\/p>\n

Dans l’ES 1 Hugo Micheli r\u00e9alise un temps canon pour sa premi\u00e8re en R5. Argenti (+ 22″3) et Succi (+ 24″3) ne peuvent que constater les d\u00e9g\u00e2ts ! Sur son Alpine A110 R-GT, Casanova d\u00e9bute lui aussi sur un gros rythme, avec le quatri\u00e8me chrono (+ 32″4). Alors que l’on attendant Leandri et Alerini, ceux-ci perdent gros ; victimes chacun d’une crevaison (avec changement de roue pour Leandri), ils laissent respectivement 4’03″1 et 2’18″4 !! Cette sp\u00e9ciale fut \u00e9galement marqu\u00e9e par la sortie de Alegre, occasionnant un long arr\u00eat de course.<\/strong><\/p>\n

Dans l’ES 2, Alerini signe le meilleur temps, devant Hugo Micheli (+ 1″1), Leandri (+ 1″2), Succi (+ 2″5), et Casanova (+ 8″0). Au g\u00e9n\u00e9ral Micheli conforte sa premi\u00e8re place ; Succi, est le nouveau second devant Argenti. A l’issue de cette sp\u00e9ciale Leandri va rendre son carnet ; apr\u00e8s une \u00e9dition 2020 cruelle, ce n’est pas non plus cette ann\u00e9e que le pilote ajaccien pourra doubler la mise sur la Ronde.<\/strong><\/p>\n

Hugo Micheli continue son festival dans l’ES 3 en signant de nouveau le meilleur chrono dans la longue ES du jour. Il devance Argenti (+ 4″4), Succi (+ 13″3), et Alerini (+ 15″3). Suivent Santini (+ 30″7), qui m\u00e8ne la meute des 208 RC4 (5e au g\u00e9n\u00e9ral), et Casanova (+ 33″9), qui fait cavalier seul en groupe GT 4e au g\u00e9n\u00e9ral). Au classement Micheli est donc en t\u00eate, et devance Argenti qui est repass\u00e9 devant Succi.<\/strong><\/p>\n

Dans le dernier chrono de la journ\u00e9e Argenti signe son premier scratch du rallye, d’un souffle devant Alerini (+ 0″2) ; suivent Succi (+ 2″5), et le leader Micheli (+ 3″3). Casanova est encore dans le Top 5 (+ 6″9), et conforte un peu plus sa quatri\u00e8me place au g\u00e9n\u00e9ral, et son emprise en groupe GT. Un classement o\u00f9 le trio de t\u00eate reste inchang\u00e9. A noter que Alerini est d\u00e9sormais neuvi\u00e8me, malgr\u00e9 sa m\u00e9saventure de la premi\u00e8re sp\u00e9ciale. Une \u00e9tape qui aura \u00e9t\u00e9 \u00e9prouvante pour de nombreux pilotes, pour qui le manque de comp\u00e9tition et de roulage s’est faire ressentir.
<\/strong><\/p>\n

Le d\u00e9but de la seconde \u00e9tape va \u00eatre \u00e0 l’image de la veille : anim\u00e9 ! Alors qu’il a plu durant la nuit, l’ES 5 se d\u00e9roule sur une route aux conditions pi\u00e9geuses. A ce petit jeu c’est Succi qui s’en sort le mieux ; meilleur temps devant Alerini (+ 3″5), Argenti (+ 8″0), Polidori (+ 12″0), Casanova (+ 15″5)… et Micheli (+ 17″6). Ce dernier, victime d’un t\u00eate \u00e0 queue dans l’\u00e9pingle de Rogliano, perd quasiment la moiti\u00e9 de son avance au g\u00e9n\u00e9ral. Un classement o\u00f9 Succi repasse second (+ 20″6), et o\u00f9 Alerini remonte en sixi\u00e8me position (+ 2’15″4). A noter l’abandon de Gregory, victime de la premi\u00e8re bosse de Rogliano, alors qu’il \u00e9tait leader en F2000-14.<\/strong><\/p>\n

Dans l’ES 6, Succi confirme son retour en force, avec un nouveau temps scratch. Il devance Alerini (+ 5″3), Micheli (+ 10″6), Casanova (+ 24″8), et Argenti (+ 33″3). Au g\u00e9n\u00e9ral la t\u00eate de course se resserre, puisque Micheli ne poss\u00e8de plus que 10 secondes d’avance sur Succi avant la derni\u00e8re boucle. Argenti et Casanova sont esseul\u00e9s en troisi\u00e8me et quatri\u00e8me position. Alerini int\u00e8gre le Top 5, aux d\u00e9pends de Guillaume Santini, qui prouve le potentiel de cette 208 nouvelle g\u00e9n\u00e9ration.<\/strong><\/p>\n

Dans l’ES 7, Succi continue sa remont\u00e9e, avec \u00e0 nouveau le meilleur chrono. Micheli se reprend en signant le deuxi\u00e8me temps (+ 1″2), devant Alerini (+ 11″6), Argenti (+ 14″9), et Polidori (+ 22″5). Ce dernier remonte neuvi\u00e8me dans classement qui reste identique \u00e0 l’avant.<\/strong><\/p>\n

Dans cette ultime sp\u00e9ciale, Hugo Micheli termine le rallye comme il l’avait commenc\u00e9, avec un scratch. Il devance le malheureux Alerini (+ 1″9), qui en plus des crevaisons n’aura jamais r\u00e9ussi \u00e0 se mettre dans le rythme. Suivent Succi (+ 6″0), Argenti (+ 18″6), et Casanova (+ 21″9).<\/strong><\/p>\n

Apr\u00e8s avoir termin\u00e9 9e en 2018, puis 4e en 2019 (remportant \u00e0 chaque fois sa classe), Hugo Micheli remporte ainsi sa premi\u00e8re victoire scratch, sur un rallye o\u00f9 son oncle Jos\u00e9 est recordman du nombre de participations (et qui avait termin\u00e9 \u00e0 la troisi\u00e8me place en 2011) ! Une victoire f\u00eat\u00e9e dans une ambiance feutr\u00e9e, protocole Covid oblige ! Mais la joie du jeune pilote \u00e9tait \u00e0 la hauteur de l’\u00e9motion de son oncle lors du passage sur le podium.<\/strong><\/p>\n

Apr\u00e8s sa victoire de 2015, Succi ne manque pas son retour sur la Giraglia, avec une belle seconde place, et une jolie remont\u00e9e lors de la deuxi\u00e8me \u00e9tape. En bagarre avec lui lors de la premi\u00e8re \u00e9tape, Argenti n’a pas r\u00e9ussi \u00e0 suivre le rythme lors de l’\u00e9tape dominicale, mais grimpe malgr\u00e9 tout sur la derni\u00e8re marche du podium.<\/strong><\/p>\n

Au prix d’une belle attaque, Casanova conserve sa quatri\u00e8me place, et remporte logiquement le groupe GT. Il termine juste devant Alerini, d\u00e9\u00e7u de ne jamais avoir pu rentrer pleinement dans la course.<\/strong><\/p>\n

Au volant de sa 207 s2000, Turco remporte ais\u00e9ment le Groupe A. Vingti\u00e8me au g\u00e9n\u00e9ral, Croquet s’impose quant \u00e0 lui en Groupe F2000.<\/strong><\/p>\n

A noter la 22e position finale de Stachino, sur la Clio Maxi avec laquelle Philippe Bugalski avait particip\u00e9 au championnat de France 1995 (avec notamment le Tour de Corse).<\/strong><\/p>\n

Voici le classement :<\/strong><\/p>\n

1 \/ Micheli – Camilli (Fabia R5) (1er R5)<\/span>
2 \/ Succi – Vitrani (C3 R5) + 14″7
3 \/ Argenti – Rahmani (Polo R5) + 1’18″6
4 \/ Casanova – Gaffayoli (Alpine A110) + 2’14″2 (1er GT-16)<\/span>
…
6 \/ Santini – Camilli (208 RC4) + 3’53″8 (1er RC4)<\/span>
7 \/ Benazzi – Esposito (Porsche 996) + 4’11″6 (1er GT-10)<\/span>
…
13 \/ Turco – Borne (207 s2000) + 6’27″2 (1er A7S)<\/span>
14 \/ Simonetti – Simonetti (DS3 WRC) + 7’55″9 (1er A8W)<\/span>
…
16 \/ Santini – Ottobrini (DS3 R3) + 8’57″9 (1er R3)<\/span>
…
18 \/ Stachino – Marcellin (Clio Maxi) + 9’33″5 (1er A7K)<\/span>
19 \/ Braz – Scicolone (C2 R2) + 9’43″9 (1er R2)<\/span>
20 \/ Croquet – Thebault (106 s16) + 9’49″5 (1er F2000-13)<\/span>
…
22 \/ Launay – Launay (VW Golf GTI 16s) + 10’21″7 (1er F2000-14)<\/span>
23 \/ Borreani – Olmo (206 RC) + 11’13″7 (1er A7)<\/span>
…
26 \/ Padilla – Amiel (Citro\u00ebn Saxo) + 13’00″0 (1er A6)<\/span>
…
28 \/ Genesca – Villani (Subaru Impreza) + 13’38″0 (1er R4)<\/span>
…
30 \/ Foulon – Delarche (Mitsubishi Lancer Evo) + 14’33″7 (1er N4)<\/span>
…
32 \/ Negro – Poles (106 s16) + 14’54″1 (1er N2)<\/span>
…
35 \/ Figari – Balloteau (Clio s1600) + 15’42″5 (1er A6K)<\/span>
…
42 \/ Biale – Biale (207 RC) + 20’39″1 (1er A8)<\/span>
43 \/ Nicoli – Galtieri (AX Sport) + 21’02″9 (1er N1)<\/span>
…
45 \/ Suzzarini – Cruz (Clio Rallye5) + 21’50″3 (1er RC5)<\/span>
46 \/ Didier – Feibelman (Citro\u00ebn C2) + 21’58″0 (1erN2S)<\/span>
47 \/ Goncalves – Guerrini (Renault Twingo) + 21’59″1 (1er R1)<\/span>
48 \/ Fabregues – Misiano (205 Junior) + 22’12″4 (1er F2000-11)<\/span>
…
52 \/ <\/strong>Orsoni – Orsoni (Clio Ragnotti) + 26’52″1 (1er N3)<\/span><\/strong><\/p>\n

Sur les 98 concurrents au d\u00e9part, ils sont 65 \u00e0 avoir rejoint l’arriv\u00e9e.<\/strong><\/p>\n

Classement complet<\/strong><\/a><\/p>\nngg_shortcode_0_placeholder\n

En VHC les forfaits de Santini et Agostini n’ont pas emp\u00each\u00e9 le spectacle. C’est un trio d’allemandes que l’on retrouve sur la Place St Nicolas, puisque Antonini s’impose au volant de sa Porsche 911, devant Rognoni (\u00e9galement sur Porsche), et Sassolas sur sa BMW 2002.<\/strong><\/p>\n

A noter dans cette cat\u00e9gorie le retour de Jean-Michel Simonetti, le fr\u00e8re de Robert, apr\u00e8s plus de trente cinq ans d’interruption.<\/strong><\/p>\n

1 \/ Antonini – Dini (Porsche 911)
2 \/ Rognoni (Porsche 911)
3  \/ Sassolas (BMW 2002)<\/strong><\/p>\nngg_shortcode_1_placeholder\n

En VHRS la bataille fut magnifique entre le vainqueur en titre Braquet, et l’ajaccien Avolio. Il aura fallu attendre la toute derni\u00e8re sp\u00e9ciale pour connaitre le vainqueur de ce duel. C’est finalement Avolio qui s’impose devant Braquet, et Saoletti.<\/strong><\/p>\n

1 \/ Avolio – Poggi (BMW 325i)
2 \/ Braquet – Braquet (Peugeot 309 GTI) + 3″0
3 \/ Saoletti – Saoletti (BMW 325)+ 10’00″5<\/strong><\/p>\n

Classement complet<\/a><\/strong><\/p>\nngg_shortcode_2_placeholder\n

En VMRS Robin s’impose au volant de sa Porsche Cayman, devant Catoire, et Saadjiant.<\/strong><\/p>\n

1 \/ Robin – Robin (Porsche Cayman)
2 \/ Catoire Gentili+ 8’51″3
3 \/ Saadjiant – Saadjiant (Alpine A110) + 12’41″00<\/strong><\/p>\n

Classement complet<\/strong><\/a><\/p>\nngg_shortcode_3_placeholder\n

Le prochain rallye arrive rapidement, puisque dans deux semaines se d\u00e9roulera l’Aleria Historic Rally, avec son \u00e9preuve \u00e0 la fois sur asphalte, et sur terre. Nous y reviendrons tr\u00e8s bient\u00f4t.<\/strong><\/p>\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Apr\u00e8s un rallye anim\u00e9, Hugo Micheli remporte sa premi\u00e8re victoire au scratch lors de cette 51e Ronde de la Giraglia<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6650,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-6637","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-17"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6637","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6637"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6637\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6671,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6637\/revisions\/6671"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6650"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6637"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6637"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6637"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}