{"id":6762,"date":"2021-06-11T21:46:56","date_gmt":"2021-06-11T19:46:56","guid":{"rendered":"http:\/\/rallyecorse.com\/?p=6762"},"modified":"2021-06-11T21:46:58","modified_gmt":"2021-06-11T19:46:58","slug":"aleria-historic-rally-2021-prologue-terre-beuzelin-et-les-j2-au-pouvoir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/2021\/06\/11\/aleria-historic-rally-2021-prologue-terre-beuzelin-et-les-j2-au-pouvoir\/","title":{"rendered":"Aleria Historic Rally 2021 – Prologue terre : Beuzelin et les J2 au pouvoir !"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s avoir termin\u00e9 la partie asphalte, les concurrents s’attaquaient \u00e0 partir de cet apr\u00e8s midi \u00e0 la partie terre.<\/strong><\/p>\n

L’originalit\u00e9 de l’\u00e9preuve est de voir des pilotes ne s’engager que sur l’une des deux surfaces, et c’est l’un d’eux qui a r\u00e9alis\u00e9 le meilleur temps.<\/strong><\/p>\n

Jean-Manuel Beuzelin s’est montr\u00e9 le plus rapide sur ce prologue au volant de sa Delta HF Integrale ; il devance une autre Delta HF, celle de Richard Doux (+ 2″2) qui a lui particip\u00e9 \u00e0 la partie asphalte sur une R5 Turbo (o\u00f9 il a termin\u00e9 4e au scratch, et 2e de sa cat\u00e9gorie). Alain Deveza signe le troisi\u00e8me temps (+ 9″9), premier hors J2. Lui aussi a particip\u00e9 \u00e0 l’asphalte, surface sur laquelle il a moins d’exp\u00e9rience, et attendait donc avec impatience cette partie terre. Jean-Paul Villa, premier en cat\u00e9gorie Classic, compl\u00e8te ce quatuor (+ 12″6).<\/strong><\/p>\nngg_shortcode_0_placeholder\n

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T\u00eate d’affiche, \u00e0 l’image d’Alain Oreille, Gr\u00e9goire De Mevius r\u00e9alise le cinqui\u00e8me temps (+ 29″4) sur sa Twin Cam Gr. B. Il devance d’une courte t\u00eate Jean-Pierre Rafalli (+ 31″0), qui \u00e9volue sur une Delta HF, une auto bien plus r\u00e9cente.<\/strong><\/p>\n

Du c\u00f4t\u00e9 du vainqueur de la partie asphalte hier, Christophe Casanova n’a pas les m\u00eames pr\u00e9tentions sur la terre, avec une auto moins performante, et une surface qu’il d\u00e9couvre (+ 54″6).<\/strong><\/p>\nngg_shortcode_1_placeholder\n

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Derri\u00e8re ces six hommes, un groupe d’une dizaine de pilotes (Elia, Coubard, Battut, Botti, Rosati, Kenis, Mallen, Chabloz, Lafay, et Heyse) se tient en seulement onze secondes, ce qui promet une belle bagarre pour la journ\u00e9e de demain.<\/strong><\/p>\n

Parmi les six premiers, nous retrouvons quatre autos de la cat\u00e9gorie J2 ; la puissance des quatre roues motrices fait son oeuvre.<\/strong><\/p>\n

A noter que cinq pilotes n’ont pas termin\u00e9, dont Marcelli (Ford Escort) et Bos (Citro\u00ebn CX), qui avaient d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 en d\u00e9licatesse avec la m\u00e9canique sur asphalte.<\/strong><\/p>\n

La journ\u00e9e de demain sera compos\u00e9e de six \u00e9preuves sp\u00e9ciales (trois chronos diff\u00e9rents, \u00e0 parcourir \u00e0 deux reprises chacun).<\/strong><\/p>\n\n\n

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