{"id":6984,"date":"2021-10-10T17:52:57","date_gmt":"2021-10-10T15:52:57","guid":{"rendered":"http:\/\/rallyecorse.com\/?p=6984"},"modified":"2021-10-10T17:52:59","modified_gmt":"2021-10-10T15:52:59","slug":"tour-de-corse-historique-2021-a-casanova-le-j2-a-agostini-le-vhc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/2021\/10\/10\/tour-de-corse-historique-2021-a-casanova-le-j2-a-agostini-le-vhc\/","title":{"rendered":"Tour de Corse Historique 2021 : A Casanova le J2, \u00e0 Agostini le VHC !"},"content":{"rendered":"

Ce Tour de Corse Historique s’annon\u00e7ait magnifique avec son nombre record d’engag\u00e9s, et il n’a pas d\u00e9\u00e7u.<\/strong><\/p>\n

C’est sous une m\u00e9t\u00e9o capricieuse que le rallye d\u00e9butait Mardi, ce qui amplifiait le fait de devoir trouver rapidement le bon rythme. A ce petit jeu c’est Marc Valliccioni qui s’illustrait en r\u00e9alisant les deux meilleurs temps du jour. Si dans la premi\u00e8re sp\u00e9ciale il \u00e9tait seul d\u00e9tenteur du chrono le plus rapide, dans la seconde il \u00e9tait accompagn\u00e9 par Youness El Kadaoui, qui connait parfaitement ces routes autour de Porto-Vecchio (quadruple vainqueur du rallye r\u00e9gional en Moderne). Le podium provisoire est alors compl\u00e9t\u00e9 par Alain Oreille, vainqueur en titre du Tour Historique. Juste derri\u00e8re eux, un autre trio est group\u00e9, avec Agostini, Vivier, et Casanova. Ce dernier, tout comme Philippe Gache, a laiss\u00e9 filer du temps sous la pluie dans la deuxi\u00e8me sp\u00e9ciale du jour. En proie \u00e0 des soucis, Argenti vit lui un difficile d\u00e9but en Historique, et voit s’envoler ses chances de bien figurer au g\u00e9n\u00e9ral.
<\/strong><\/p>\n

Du c\u00f4t\u00e9 des VHRS, qui partaient en premiers sur cette \u00e9tape inaugurale, la m\u00e9t\u00e9o fut plus cl\u00e9mente. Les positions sont extr\u00eamement serr\u00e9es \u00e0 l’issue de cette premi\u00e8re \u00e9tape, puisque Baugnee et Paret partage la premi\u00e8re place, et devance d’une tr\u00e8s courte t\u00eate Garosi, Cavalier, Larroque, et Augis. Auteur d’un bon septi\u00e8me chrono dans la deuxi\u00e8me sp\u00e9ciale, Saby pointe en 21e position au soir de cette premi\u00e8re \u00e9tape.<\/strong><\/p>\n

La deuxi\u00e8me \u00e9tape de Mercredi allait confirmer les premi\u00e8res impressions de la veille ; le duo El Kadaoui \/ Valliccioni est au-dessus du lot. El Kadaoui se distingue avec un \u00e9norme chrono pour commencer la journ\u00e9e, et enchaine avant un second scratch dans la foul\u00e9e. Apr\u00e8s le regroupement d’Aleria, Valliccioni sonne la charge, et signe \u00e0 son tour deux scratch. A la fin de cette \u00e9tape, El Kadaoui a pris la t\u00eate de la course, mais il ne devance Valliccioni que de quatre petites secondes. Derri\u00e8re les deux hommes, le trou est fait. Oreille est celui qui limite le plus les d\u00e9g\u00e2ts en se positionnant troisi\u00e8me, mais \u00e0 d\u00e9j\u00e0 cinquante secondes. Casanova et Agostini restent en embuscade, et compl\u00e8tent ce Top 5 provisoire.  Un Top 5 dans lequel se trouvait Vivier apr\u00e8s l’ES 4, malheureusement il sortait de la route dans l’ES 5.<\/strong><\/p>\n

En VHRS les \u00e9carts sont toujours aussi serr\u00e9s, et les vainqueurs de sp\u00e9ciales se sont enchain\u00e9s autant que les leaders au g\u00e9n\u00e9ral. Finalement \u00e0 la fin de cette deuxi\u00e8me journ\u00e9e c’est Larroque qui pointe en t\u00eate, d’une tr\u00e8s courte t\u00eate devant Blaise, Garosi, et Albertini. Bruet, Augis, Haminiau, et Verneuil se partagent \u00e0 \u00e9galit\u00e9 la cinqui\u00e8me position, preuve de la densit\u00e9 de la discipline. Saby lui continue sa progression, et est maintenant 12e au g\u00e9n\u00e9ral. Dans les cat\u00e9gories Kauffman m\u00e8ne largement en moyenne Haute, Larroque m\u00e8ne d’une courte t\u00eate en moyenne Interm\u00e9diaire, tout comme Albertini en moyenne Mod\u00e9r\u00e9e. En moyenne Basse c’est Arnal qui est devant. Et enfin du c\u00f4t\u00e9 des f\u00e9minines, Merle caracole en t\u00eate.<\/strong><\/p>\n

La troisi\u00e8me \u00e9tape de Jeudi allait marquer les premiers gros chamboulements, et ce d\u00e8s la premi\u00e8re sp\u00e9ciale du jour qui voyait ni plus ni moins que le leader El Kadaoui abandonner. D’abord auteur d’un contact avec un bovin, il se fit pi\u00e9ger sur une plaque humide, et sortait de la route plus loin dans la sp\u00e9ciale. Dommage pour celui qui c’\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 fait remarquer au Maroc Historique, et qui \u00e9tait cette fois-ci en bagarre pour la gagne. Son plus proche adversaire, Valliccioni, n’en demandait pas tant, et pris le relais. Le pilote de la BMW signait tous les scratch de la journ\u00e9e, et rejoignait Calvi avec une large avance sur ses poursuivants. Le duo Oreille \/ Casanova compl\u00e8te le podium provisoire, et confirme que leur bagarre \u00e0 l’Aleria Historic Rally n’\u00e9tait pas un hasard. R\u00e9guliers dans le Top 10 des feuilles de temps de la journ\u00e9e, Agostini et Jenot sont respectivement quatri\u00e8me et cinqui\u00e8me. Cinqui\u00e8me c’\u00e9tait la position de Gache, qui signait des chronos de haut vol ; malheureusement la m\u00e9canique emp\u00eachait l’ancien double vainqueur de l’\u00e9preuve de prendre part \u00e0 la derni\u00e8re sp\u00e9ciale du jour, et donc de terminer l’\u00e9tape.<\/strong><\/p>\n

En VHRS, comme la veille, les pilotes diff\u00e9rents se sont enchain\u00e9s en haut de la feuille des temps. Au g\u00e9n\u00e9ral deux pilotes se sont \u00e9chang\u00e9s la premi\u00e8re place durant toute la journ\u00e9e, pour finalement retrouver le m\u00eame leader qu’hier, \u00e0 savoir Larroque, qui m\u00e8ne toujours d’une tr\u00e8s mince avance sur Blaise. Albertini grimpe sur la troisi\u00e8me marche du podium provisoire, devant Augis et Verneuil. Saby se maintient, et est 13e. Dans les cat\u00e9gories, peu de changements, avec toujours Kauffman leader en moyenne Haute, Larroque en Interm\u00e9diaire, Albertini en Mod\u00e9r\u00e9, et Merle chez les F\u00e9minines ; il n’y a qu’en moyenne Basse o\u00f9 Faymonville est pass\u00e9 en t\u00eate devant Arnal.<\/strong><\/p>\n

L’\u00e9tape de Vendredi d\u00e9butait par une premi\u00e8re surprise, puisque dans la sp\u00e9ciale inaugurale c’est Agostini qui signait le meilleur temps, devant Valliccioni et Argenti. Mais la grosse surprise de la journ\u00e9e avait lieu dans la sp\u00e9ciale suivante, puisque Valliccioni sortait de la route, alors qu’il menait la course avec trois minutes d’avance ! Une sortie loin dans le maquis, heureusement sans gravit\u00e9 ! Cet abandon redistribuait donc compl\u00e8tement les cartes, et l’on se retrouvait avec un magnifique duel entre Oreille et Casanova, qui s’\u00e9changeaient les positions au fil des sp\u00e9ciales. A la fin de cette avant derni\u00e8re \u00e9tape, c’est Casanova qui menait d’une courte t\u00eate devant Oreille. Auteur du premier scratch de la journ\u00e9e avant de rentrer un peu plus dans le rang, Agostini compl\u00e8te le podium provisoire, mais \u00e0 deux minutes des leaders. Jenot suit \u00e0 la quatri\u00e8me place, et Botti int\u00e8gre le Top 5 \u00e0 la faveur d’un bon chrono dans la derni\u00e8re sp\u00e9ciale du jour. A noter la tr\u00e8s belle journ\u00e9e d’Argenti, constamment dans le Top 4, et qui termine m\u00eame sur un scratch ; il est remont\u00e9 \u00e0 la 17e place, lui qui avait si mal d\u00e9but\u00e9 la course Mardi.<\/strong><\/p>\n

En VHRS, un trio est maintenant bien install\u00e9 en t\u00eate. A la faveur d’un meilleur temps dans la premi\u00e8re sp\u00e9ciale du jour, Blaise a pris la t\u00eate du g\u00e9n\u00e9ral, et m\u00e8ne en moyenne Interm\u00e9diaire. Il est maintenant devant Larroque et Albertini (qui m\u00e8ne lui la moyenne Mod\u00e9r\u00e9e). Mais les \u00e9carts sont tellement faibles qu’aucun d’eux ne peut se permettre de g\u00e9rer. En moyenne Haute, Kauffman reste solide leader, tout comme Faymonville en moyenne Basse. Chez les f\u00e9minines, c’est d\u00e9sormais Heras qui m\u00e8ne largement.<\/strong><\/p>\n

La derni\u00e8re \u00e9tape de Samedi s’annon\u00e7ait bouillante, avec le duel pour la gagne entre Casanova et Oreille. Si la pluie a fortement jou\u00e9 avec les nerfs des pilotes en d\u00e9but d’\u00e9preuve, c’est sur sol sec que se terminait le rallye. D’entr\u00e9e, Casanova donnait le ton, en signant le scratch devant Oreille… mais ce dernier \u00e9tait victime d’une touchette lors de l’arriv\u00e9e lanc\u00e9e. Fin du duel entre les deux hommes, et nouveau coup de th\u00e9\u00e2tre sur le rallye. A noter le troisi\u00e8me temps d’Argenti, qui vit une autre course depuis ses p\u00e9pins m\u00e9caniques r\u00e9gl\u00e9s. Avec cet abandon de taille, Casanova se retrouvait ainsi en position tr\u00e8s favorable \u00e0 trois sp\u00e9ciales du but, mais la prudence \u00e9tait forc\u00e9ment de mise lorsque l’on voit tous les rebondissements depuis le d\u00e9but du rallye en t\u00eate de course. Dans la sp\u00e9ciale suivante Casanova levait logiquement le pied, et Agostini montrait que son scratch de la veille n’\u00e9tait pas un hasard. Les deux derni\u00e8re sp\u00e9ciales seront \u00e0 mettre au cr\u00e9dit de Argenti, qui confirme que quand tout va bien, les temps sont l\u00e0 ; \u00e0 suivre pour l’avenir.<\/strong><\/p>\n

Au terme des dix huit sp\u00e9ciales Christophe Casanova termine premier toutes cat\u00e9gories confondues, lui qui avait termin\u00e9 sur le podium des deux \u00e9ditions pr\u00e9c\u00e9dentes. Il remporte bien \u00e9videmment la cat\u00e9gorie J2. Deuxi\u00e8me, et surtout premier en cat\u00e9gorie VHC (qui attribue la victoire officielle sur l’\u00e9preuve), Anthony Agostini signe un magnifique retour sur l’\u00e9preuve. Troisi\u00e8me, et second en VHC, Pierre-Manuel Jenot r\u00e9it\u00e8re son podium de 2018. Jean-Baptiste Botti termine quatri\u00e8me, et monte sur la derni\u00e8re marche du podium VHC. Marchetti cl\u00f4ture un Top 5 aux accents tr\u00e8s insulaires. <\/strong><\/p>\n

Classement final J2<\/a>
Classement final VHC<\/a><\/strong><\/p>\nngg_shortcode_0_placeholder\n

En VHRS, la lutte pour la victoire s’annon\u00e7ait aussi palpitante. D\u00e8s la premi\u00e8re sp\u00e9ciale du jour, cela allait se confirmer, puisqu’\u00e0 l’issue de celle-ci les trois premiers au g\u00e9n\u00e9ral se retrouvaient \u00e0 \u00e9galit\u00e9 ! Larroque reprenait les devants dans la suivante, d’une tr\u00e8s courte t\u00eate sur Albertini, suivi par Blaise. Dans l’avant derni\u00e8re le trio allait se transformer en duo, avec cette fois-ci Albertini qui basculait en t\u00eate, de peu devant Larroque ; Blaise marquant l\u00e9g\u00e8rement le pas. L’ultime chrono allait confirmer cet ordre.<\/strong><\/p>\n

Au terme d’un rallye tr\u00e8s disput\u00e9, c’est donc Jean-Louis Albertini qui remporte le classement g\u00e9n\u00e9ral en VHRS (ainsi que la cat\u00e9gorie Mod\u00e9r\u00e9e), d’une courte t\u00eate devant Dominique Larroque (qui l’emporte en cat\u00e9gorie Interm\u00e9diaire). St\u00e9phane Blaise monte sur la derni\u00e8re marche du podium, de justesse devant Jean-Luc George, copilot\u00e9 par le tr\u00e8s exp\u00e9riment\u00e9 Denis Giraudet.<\/strong><\/p>\n

En moyenne Haute, c’est sans surprise que Kauffman s’impose,tout comme Faymonville en moyenne Basse, et Heras chez les F\u00e9minines.<\/strong><\/p>\n

Classement final VHRS<\/strong><\/a><\/p>\nngg_shortcode_1_placeholder\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Au terme d’un somptueux duel, c’est … qui remporte la 21e \u00e9dition du Tour de Corse Historique !<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7004,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-6984","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-17"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6984","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6984"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6984\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7005,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6984\/revisions\/7005"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7004"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6984"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6984"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6984"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}