{"id":7050,"date":"2021-11-05T19:34:30","date_gmt":"2021-11-05T18:34:30","guid":{"rendered":"http:\/\/rallyecorse.com\/?p=7050"},"modified":"2021-11-12T17:50:39","modified_gmt":"2021-11-12T16:50:39","slug":"presentation-mare-e-machja-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/2021\/11\/05\/presentation-mare-e-machja-2021\/","title":{"rendered":"Pr\u00e9sentation : Mare e Machja 2021"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s vingt longs mois de coupure, l’ASACC Tour de Corse est de nouveau dans les starting block avec le Mare e Machja !<\/strong><\/p>\nngg_shortcode_0_placeholder\n

Les organisateurs avaient \u00e9t\u00e9 les derniers \u00e0 pouvoir organiser un rallye avant la crise du Covid en Mars 2020… malheureusement par la suite ils avaient \u00e9t\u00e9 contraints d’annuler le Mare e Machja en Novembre 2020, puis le rallye d’Eccica-Suarella en Janvier 2021 \u00e0 cause des diff\u00e9rentes restrictions (confinement, couvre feu, etc…).<\/strong><\/p>\n

Pour sa 7e \u00e9dition, le rallye va renouveler ses sp\u00e9ciales, et revenir \u00e0 un format plus classique pour le Dimanche.<\/strong><\/p>\n

La premi\u00e8re \u00e9tape d\u00e9butera le Samedi apr\u00e8s midi, avec une sp\u00e9ciale de pr\u00e8s de 26 km \u00e0 parcourir deux fois. Si les cinq premiers kilom\u00e8tres sont communs avec la sp\u00e9ciale du Circuit du Maquis, la suite va en revanche rappeler des souvenirs de Tour de Corse \u00e0 certains, avec les passages du Col de Gradello, de Tassinca, pour arriver \u00e0 Acqua Doria ! Autant dire qu’il n’y aura pas de round d’observation, et que le rallye pourrait se perdre ici, \u00e0 d\u00e9faut de pouvoir s’y gagner.<\/strong><\/p>\n

La deuxi\u00e8me \u00e9tape se d\u00e9roulera le Dimanche matin, avec une sp\u00e9ciale de pr\u00e8s de 15 km \u00e0 parcourir l\u00e0 aussi \u00e0 deux reprises. L\u00e0 encore trois kilom\u00e8tres seront connus par les participants des derni\u00e8res \u00e9ditions, en revanche la partie entre le d\u00e9part et le Col de Bellevalle n’a plus \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9e depuis le Tour de Corse il y a plus de dix ans. La descente de Pietrosella fut par contre utilis\u00e9e par divers rallyes, mais reste toujours aussi technique et pi\u00e9geuse.<\/strong><\/p>\n

Du c\u00f4t\u00e9 des engag\u00e9s, ils sont au total 98 \u00e0 avoir r\u00e9pondu pr\u00e9sents.<\/strong><\/p>\n

En Moderne ils seront 68, avec en t\u00eate de liste le vainqueur 2019, Laurent Papi. Avec une auto de la cat\u00e9gorie R5, l’envie de r\u00e9aliser le doubl\u00e9 sera l\u00e0… mais la concurrence sera bien pr\u00e9sente. Face \u00e0 lui Argenti, Succi, Andreucci, et Aguzzi auront de s\u00e9rieux arguments.
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Parmi les \u00ab\u00a0anciens\u00a0\u00bb, Guy Fiori sera l\u00e0 avec sa Fabia s2000, tout comme Galeani avec sa Mitsu Evo 9. Sur des routes qu’ils connaissent bien, ils seront \u00e0 surveiller, et si les conditions sont pi\u00e9geuses, leur exp\u00e9rience pourraient peser lourd. Troisi\u00e8me en 2018, et deuxi\u00e8me en 2019, Jean-Antoine Fiori aura sans doute du mal \u00e0 jouer le podium avec sa deux roues motrices, mais il ne sera pas l\u00e0 pour regarder le paysage !<\/strong><\/p>\n

Belle bagarre et beau spectacle aussi en perspective du c\u00f4t\u00e9 des GT, avec Renucci et sa BMW volante, Raynaud et sa Lotus, et Simonetti pour la premi\u00e8re fois dans la cat\u00e9gorie avec une Porsche.<\/strong><\/p>\n

A noter \u00e9galement la pr\u00e9sence d’un ouvreur de luxe, en la personne de Patrick Bernardini, ancien double champion de France (1994-1995), au volant d’une BMW 135i, comme celle utilis\u00e9e lors de ses derniers rallyes en 2008 et 2009.
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En VHC ils seront 16, et la bataille pour la gagne devrait valoir le d\u00e9tour. R\u00e9cent vainqueur au Nebbiu, De La Foata voudra continuer sur sa lanc\u00e9e, mais trouvera sur son chemin Marcelli (vainqueur en solitaire en 2019), ou encore Bikodoroff ; ce dernier ayant surpris tout le monde avec sa seconde place au Pays Ajaccien, pour ses d\u00e9buts dans la cat\u00e9gorie. N’oublions pas non plus Papini, Martini, Torre, ou encore Flottes.
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En VHRS ils seront 13, avec en t\u00eate de liste Avolio, qui s’est impos\u00e9 \u00e0 trois reprises cette ann\u00e9e, et qui voudra continuer sa collection de troph\u00e9es. Face \u00e0 lui Seguier, ancien champion de Corse de la sp\u00e9cialit\u00e9, voudra lui barrer la route avec son originale R19 ! Ammanati sera \u00e9galement un s\u00e9rieux concurrent.<\/strong><\/p>\n

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Etape 1<\/span> \u2013 Samedi 13 Novembre
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ES 1<\/span> : Pietrosella – Acqua Doria 1 (25,89 km) \/ 12h58<\/span><\/strong>
ES 2<\/span> : Pietrosella – Acqua Doria 2 (25,89 km) \/ 15h41<\/span>
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Etape 2<\/span> \u2013 Dimanche 14 Novembre <\/strong><\/p>\n

ES 3<\/span> : Zizoli – Agosta 1 (14,88 km) \/ 10h18<\/span>
ES 4<\/span> : Zizoli – Agosta 2 (14,88 km) \/ 12h16<\/span>
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Suivez les temps du rallye en direct sur le site Patrick Soft :<\/strong><\/p>\n

Moderne<\/strong><\/a>
VHC<\/a><\/strong>
VHRS<\/a><\/strong>
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Liste des engag\u00e9s<\/strong><\/a><\/p>\n

Liste des engag\u00e9s VHC<\/a>
<\/em><\/strong><\/p>\n

Liste des engag\u00e9s VHRS<\/strong><\/a><\/p>\n

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Palmar\u00e8s <\/span>:<\/strong><\/p>\n

Moderne<\/span> :
2019 : Papi \/ Fiori J-A \/ Leonardi
2018 : <\/strong>Santoni \/ Pomponi \/ Fiori J-A<\/strong>
2017 : Leandri \/ Gordon \/ Lefebvre<\/strong>
2016 : Rallye stopp\u00e9<\/span><\/strong>
2014 : Broquet \/ Giovanni \/ Peretti
<\/strong><\/p>\n

Record de victoires sur l\u2019\u00e9preuve :<\/strong>  Santoni, Leandri, Papi, Broquet (1)<\/strong><\/p>\n

VHC<\/span> :
2019 : Marcelli
<\/strong>2018 : Valliccioni \/ De La Foata \/ Marcelli<\/strong>
2017 : Valliccioni \/ Torre \/ D\u2019Amore F<\/strong>
2016 : Rallye stopp\u00e9<\/span><\/strong><\/p>\n

VHRS<\/span> :
2019 : Spinetti \/ Lamour \/ Rossini
2018 : Avolio \/ Casanova \/ Paoli
2017 : Firroloni \/ Avolio \/ Lamour
2016 : Rallye stopp\u00e9<\/span><\/strong><\/p>\n\n\n

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