{"id":7663,"date":"2023-05-26T16:25:59","date_gmt":"2023-05-26T14:25:59","guid":{"rendered":"http:\/\/rallyecorse.com\/?p=7663"},"modified":"2023-06-15T00:07:16","modified_gmt":"2023-06-14T22:07:16","slug":"presentation-terre-daleria-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/2023\/05\/26\/presentation-terre-daleria-2023\/","title":{"rendered":"Pr\u00e9sentation – Terre d’Aleria 2023"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s plus de vingt ans d’absence, la Corse retrouve une manche du Championnat de France des Rallyes Terre !<\/strong><\/p>\n

ngg_shortcode_0_placeholderLa derni\u00e8re fois que la Corse avait fait partie du calendrier du championnat de France des rallyes terre, c’\u00e9tait en 2001, avec le rallye Terre de Corse, du c\u00f4t\u00e9 de Porto-Vecchio. Depuis, malgr\u00e9 des projets, plus rien. En 2007 la coupe du monde des rallyes-raid avait bien fait escale en Corse (toujours du c\u00f4t\u00e9 de Porto-Vecchio) \u00e0 l’occasion du prologue du rallye du Maroc, mais en terme de rallye classique les fans de glisse, et de la surface, ont d\u00fb ronger leur frein !<\/strong><\/p>\n

En 2021, l’\u00e9quipe de la Scuderia Oriente posait les jalons de ce retour au premier plan, en organisant l’Aleria Historic Rally. Un rallye avec une partie asphalte, et une partie terre, pouvant \u00eatre tout \u00e0 la fois dissoci\u00e9es, ou combin\u00e9es. Un rallye ouvert \u00e0 la fois aux VHC, et au VHRS, auxquelles se sont rajout\u00e9es les VMRS en 2022 pour la partie asphalte.<\/strong><\/p>\n

Si ce rallye en tant que tel existe encore, et se d\u00e9roulera les jours qui pr\u00e9c\u00e9dent pour la partie asphalte (et en doublure pour la partie terre), les organisateurs ont vis\u00e9 plus haut pour 2023 avec cette manche du championnat de France des rallyes terre, accueillant \u00e0 la fois les Modernes, et les VHC.<\/strong><\/p>\n

Le Terre d’Aleria sera la troisi\u00e8me manche du championnat, qui compte sept \u00e9preuves, et sera \u00e9galement manche support du Clio Trophy France Terre (troisi\u00e8me date sur un calendrier qui en compte cinq).<\/strong><\/p>\n

Le rallye d\u00e9butera le Jeudi, avec un Shakedown, o\u00f9 les engag\u00e9s qui le souhaiteront pourront effectuer jusqu’\u00e0 cinq passages maximum. De 9h00 \u00e0 11h00 pour les VHC, et de 11h00 \u00e0 17h00 pour les autres concurrents. Cela devrait permettre \u00e0 tout le monde de prendre la mesure de ce nouveau terrain de jeu.<\/strong><\/p>\n

Comme le veut la r\u00e8glementation, les concurrents ne d\u00e9couvriront les sp\u00e9ciales que le matin m\u00eame des \u00e9tapes.<\/strong><\/p>\n

Le Vendredi, les pilotes auront \u00e0 affronter deux boucles de trois sp\u00e9ciales, d’une dizaine de kilom\u00e8tres chacune. Ils effectueront les reconnaissances t\u00f4t dans la matin\u00e9e, et affronteront le chrono en fin de matin\u00e9e, puis en milieu d’apr\u00e8s midi.<\/strong><\/p>\n

Le Samedi, deux boucles de deux sp\u00e9ciales seront au programme, avec un chrono de 19 km, et un autre de moins de 5 km ! L\u00e0 encore les reconnaissances se d\u00e9rouleront tr\u00e8s t\u00f4t le matin, puis un premier passage en course en milieu de matin\u00e9e, et un second en d\u00e9but d’apr\u00e8s midi.<\/strong><\/p>\n

Les cartes des sp\u00e9ciales seront diffus\u00e9es sur le site de l’organisation<\/a>.<\/strong><\/p>\n

MISE A JOUR (01\/06\/2023)<\/span> : Le programme du rallye<\/a> (contenant toutes les cartes)<\/strong><\/p>\n

Au total, les concurrents affronteront un peu plus de 120 km de sp\u00e9ciales.<\/strong><\/p>\n

Du c\u00f4t\u00e9 des engag\u00e9s, ils sont 135 \u00e0 avoir r\u00e9pondu \u00e0 l’appel.<\/strong><\/p>\n

En Modernes ils seront 107, parmi lesquels il y aura 31 autos de la cat\u00e9gorie Rally2, et \u00e9galement 36 concurrents dans le Clio Trophy.
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Les t\u00eates d’affiche du championnat sont bien \u00e9videmment au rendez-vous. Jib\u00e9 Franceschi, vainqueur de la manche inaugurale, voudra conforter sa place de leader. Florent Todeschini, deux fois deuxi\u00e8me cette ann\u00e9e, est son plus proche poursuivant, et voudra remporter son premier succ\u00e8s de la saison. Vainqueur de la seconde manche en Occitanie, Matthieu Margaillan voudra r\u00e9duire l’\u00e9cart d\u00fb \u00e0 son abandon en ouverture de championnat. Derri\u00e8re ce trio, Thibault Durbec aura de s\u00e9rieux atouts \u00e0 faire valoir ; auteur d’un podium au Terre des Causses cette ann\u00e9e, il voudra briller sur cette nouvelle \u00e9preuve du calendrier. Autre solide outsider, Benjamin Clemen\u00e7on tentera de d\u00e9crocher son premier podium de la saison.<\/strong><\/p>\n

Animateurs r\u00e9guliers du championnat, Florian Bernardi, Charles Munster, ou encore C\u00e9dric Rabasse auront envie de signer un bon r\u00e9sultat. Pierre Lafay, qui roule parfois en VHC, et parfois en Moderne, voudra capitaliser sur sa participation \u00e0 l’Aleria Historic Rally 2021 pour esp\u00e9rer lui aussi bien figurer<\/strong><\/p>\n

Du c\u00f4t\u00e9 des insulaires, Jean-Marc Manzagol sera un outsider solide, avec de nombreuses participations au championnat de France Terre de 2019 \u00e0 2022. Jean-Paul Villa a \u00e9galement fait quelques apparitions sur cette surface sur la m\u00eame p\u00e9riode, et a l’avantage d’avoir particip\u00e9 aux deux premi\u00e8res \u00e9ditions de l’Aleria Historic Rally. Autre pilote ayant particip\u00e9 aux deux \u00e9ditions de l’Aleria Historic, Christophe Casanova, s’alignera pour la premi\u00e8re fois sur une R5 ; avec son sens de l’attaque, nul doute qu’il ne sera pas l\u00e0 pour regarder le paysage. Bruno Milanini, qui a particip\u00e9 l’an dernier au volant d’une R11 Turbo, s’essayera lui aussi \u00e0 la R5, et sera \u00e0 suivre. Sur une auto similaire, St\u00e9phane Milanini voudra se rappeler au bon souvenir de tous, lui qui avait particip\u00e9 au Volant Peugeot en championnat de France Terre en 1997 et 1998, avec notamment deux victoires au Terre de Corse.<\/strong><\/p>\n

Nouvellement homologu\u00e9e, la Clio Rally3 sera repr\u00e9sent\u00e9e avec trois pilotes, et non des moindres. Quentin Ribaud, champion de France des rallyes Terre en deux roues motrices, et vainqueur du Clio Trophy en 2021, voudra confirmer son beau r\u00e9sultat en Occitanie (septi\u00e8me au scratch). Face \u00e0 lui, Pierre Ragues, champion du monde des rallyes en cat\u00e9gorie R-GT en 2021, roulera pour la premi\u00e8re fois sur la nouvelle arme de Renault, apr\u00e8s une participation r\u00e9ussie au Terre des Causses en ouverture de calendrier. Dans cette cat\u00e9gorie, les chances insulaires reposeront sur les \u00e9paules d’Henri Venturini ; si il roule peu souvent, son coup de volant n’est plus \u00e0 d\u00e9montrer.<\/strong><\/p>\n

Dans le Clio Trophy Terre, Jean-S\u00e9bastien Vigion arrivera en position de force, apr\u00e8s ses deux victoires en autant de manches cette saison. Son principal adversaire devrait \u00eatre Tom Pieri, qui est \u00e9galement son plus proche poursuivant au classement. Laurent Reuche, auteur de deux podiums en 2023, aura lui aussi de s\u00e9rieux atouts \u00e0 faire valoir. <\/strong><\/p>\n

Dans cette coupe constructeur, les insulaires ont \u00e9galement r\u00e9pondu pr\u00e9sents. Les ins\u00e9parables Jean-Claude Pietri et Anthony Rovina seront l\u00e0, tout comme Igor Giusti, qui a d\u00e9j\u00e0 roul\u00e9 sur terre, notamment en championnat national en 2017 et 2018. Yannick Francisci, qui roule en Clio Trophy Asphalte depuis l’an dernier, sera aussi de la partie. Ludovic Pomponi, dont le coup de volant n’est plus \u00e0 prouver, sera de retour sur cette surface pour la premi\u00e8re fois depuis dix ans. <\/strong><\/p>\n

C\u00e9l\u00e8bre pr\u00e9parateur insulaire pendant de tr\u00e8s nombreuses ann\u00e9es, Jos\u00e9 Veronese poss\u00e8de une importante exp\u00e9rience des rallyes sur terre. Malgr\u00e9 cinq ann\u00e9es sans rouler en comp\u00e9tition, il faudra surveiller ses chronos.<\/strong><\/p>\n

En VHC ils seront 18 \u00e0 \u00eatre pr\u00e9sents.
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Alain Deveza, second de l’Aleria Historic Rally Terre en 2021, et vainqueur en 2022, fera figure de favori, au volant de sa Porsche 911. Face \u00e0 lui, Jean-Manuel Beuzelin, ou encore Jean-Pierre Raffalli, voudront faire parler leurs puissantes Lancia Delta Integrale. Egalement sur une Lancia Delta, Eric Mallen fera partie des outsiders, et visera le podium.<\/strong><\/p>\n

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Etape 1<\/span> \u2013 Vendredi 2 Juin
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ES 1<\/span> : Bravone – Domaine de Piana (15,00 km) \/ 11h28<\/span>
\nES 2<\/span> : Voie ferr\u00e9e Pianiccia (11,93 km) \/ 12h16<\/span>
\nES 3<\/span> : Chateau de Pianiccia – Vonvon (11,38 km) \/ 12h54<\/span>
\nES 4<\/span> : Bravone – Domaine de Piana (15,00 km) \/ 15h42<\/span>
\nES 5<\/span> : Voie ferr\u00e9e Pianiccia (11,93 km) \/ 16h30<\/span>
\nES 6<\/span> : Chateau de Pianiccia – Vonvon (11,38 km) \/ 17h08<\/span>
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Etape 2<\/span> \u2013 Samedi 3 Juin
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ES 7<\/span> : Les Lunaries (19,01 km) \/ 10h05<\/span>
\nES 8<\/span> : L’\u00e9curie (4,64 km) \/ 10h58<\/span>
\nES 9<\/span> : Les Lunaries (19,01 km) \/ 13h53<\/span>
\nES 10<\/span> : L’\u00e9curie (4,64 km) \/ 14h46<\/span><\/strong><\/p>\n

Suivez les temps du rallye en direct sur Chronolive<\/a>, Sportity, et sur eWrc<\/strong><\/p>\n

Sportity (TERREDALERIA2023)<\/strong><\/a><\/p>\n

Direct – Modernes (ewrc)<\/strong><\/a><\/p>\n

Direct – VHC (ewrc)<\/strong><\/a><\/p>\n

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Liste des engag\u00e9s<\/strong><\/p>\nngg_shortcode_1_placeholder\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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