{"id":8326,"date":"2024-11-07T20:54:53","date_gmt":"2024-11-07T19:54:53","guid":{"rendered":"http:\/\/rallyecorse.com\/?p=8326"},"modified":"2024-11-15T19:38:07","modified_gmt":"2024-11-15T18:38:07","slug":"presentation-mare-e-machja-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/2024\/11\/07\/presentation-mare-e-machja-2024\/","title":{"rendered":"Pr\u00e9sentation : Mare \u00e8 Machja 2024"},"content":{"rendered":"

Avant derni\u00e8re \u00e9preuve de la saison des rallyes insulaires, l\u2019ASACC Tour de Corse fait \u00e9voluer le format du rallye Mare \u00e8 Machja.<\/strong><\/p>\n

ngg_shortcode_0_placeholderApr\u00e8s quelques changements lors de l’\u00e9dition pr\u00e9c\u00e9dente, le Mare \u00e8 Machja \u00e9volue encore cette ann\u00e9e. Une ann\u00e9e anniversaire, puisqu’elle marque les 40 ans de la premi\u00e8re \u00e9dition du rallye du Maquis.
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Le premier changement important est celui de l’ordre des sp\u00e9ciales entre le Samedi et le Dimanche.<\/strong><\/p>\n

R\u00e9introduite l’an dernier pour la journ\u00e9e du Dimanche, la sp\u00e9ciale de Verghja se disputera cette fois-ci le Samedi, et raccourcie de plus de 5 km ; elle s’arr\u00eatera cette fois-ci au col de Gradello. Exit donc la partie commune que partageaient les deux sp\u00e9ciales du rallye. Ce chrono sera \u00e0 parcourir \u00e0 deux reprises.
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Le Dimanche, se disputera donc la sp\u00e9ciale entre Pietrosella et Acqua Doria, rallong\u00e9e de plus de 2 km. Elle retrouve ainsi le format de 2022. L\u00e0 encore, le chrono se fera \u00e0 deux reprises.
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Du c\u00f4t\u00e9 des engag\u00e9s, ils sont au total 90 \u00e0 avoir r\u00e9pondu pr\u00e9sents.<\/strong><\/p>\n

En Moderne ils seront 63. Au milieu de la dizaine d’engag\u00e9s en Rally2, Paul-Andr\u00e9 Mariani aura les faveurs des pronostics, m\u00eame si il s’alignera pour la premi\u00e8re fois sur cette \u00e9preuve. Face \u00e0 lui, l’\u00e9ternel Guy Fiori, et Pierre-Paul Baltolu seront ses plus s\u00e9rieux adversaires. Si la m\u00e9t\u00e9o est capricieuse, la bagarre pourrait \u00eatre de haute vol\u00e9e.<\/strong><\/p>\n

A surveiller \u00e9galement, Laurent Papi (vainqueur de l’\u00e9preuve en 2019) avec la Clio Rally3, ou encore Paul Mariani (troisi\u00e8me lors du rallye d’Eccica , et vainqueur de classe \u00e0 la Finale de la Coupe de France des rallyes cette ann\u00e9e).<\/strong><\/p>\n

En VHC ils seront 13. Paul De La Foata sera le favori au volant de sa BMW M3. Si la m\u00e9canique tient, attention \u00e0 Bruno Milanini avec sa R11 Turbo.
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En VHRS ils seront 8. Pour la gagne, le duel devrait opposer les deux derniers vainqueurs en date : Patrick Doddoli (vainqueur en titre), et Claude Seguier (vainqueur de l’\u00e9dition 2022).
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En VMRS ils seront 6. Frederic Canadas (vainqueur de la cat\u00e9gorie au Pays Ajaccien cette ann\u00e9e) aura une belle carte \u00e0 jouer. Face \u00e0 lui, Tom Vallee (vainqueur de la cat\u00e9gorie \u00e0 l’Historic Rally Martinetti), et Didier Marie voudront lui contester cette victoire.
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\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014<\/strong><\/p>\n

Etape 1<\/span> \u2013 Samedi 16 Novembre
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ES 1<\/span> : Verghja \u2013 Gradello (14,20 km) \/ 13h58<\/span>
\nES 2<\/span> : Verghja \u2013 Gradello(14,20 km) \/ 16h21<\/span><\/strong><\/p>\n

Etape 2<\/span> \u2013 Dimanche 17 Novembre <\/strong><\/p>\n

ES 3 : Pietrosella \u2013 Acqua Doria (25,89 km) \/<\/span> 8h58
\nES 4 : Pietrosella \u2013 Acqua Doria (25,89 km) \/<\/span> 11h41<\/span>
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ngg_shortcode_1_placeholderSuivez les temps du rallye en direct  via l\u2019affichage officiel du rallye sur Sportity<\/a> ou sur le site PatrickSoft :<\/strong><\/p>\n

Direct Moderne<\/strong><\/a><\/p>\n

Direct VHC<\/strong><\/a><\/p>\n

Direct VHRS<\/strong><\/a><\/p>\n

Direct VMRS<\/strong><\/a><\/p>\n

\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014<\/strong><\/p>\n

Liste des engag\u00e9s<\/strong><\/p>\n

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Palmar\u00e8s<\/span> :<\/strong><\/p>\n

Moderne<\/span> :
\n2023 : Santoni \/ Aguzzi \/ Fiori G
\n2022 : Berard \/ Argenti \/ Aguzzi
\n2021 : Berard \/ Papi \/ Andreucci
\n2020 : Non organis\u00e9 (Covid-19)
\n2019 : Papi \/ Fiori J-A \/ Leonardi<\/strong><\/p>\n

VHC<\/span> :
\n2023 : Mancini \/ Cesari \/ Gordon
\n2022 : Stofati \/ Mancini \/ Leandri F.
\n2021 : Bikodoroff \/ De La Foata \/ Marcelli
\n2020 : Non organis\u00e9 (Covid-19)
\n2019 : Marcelli<\/strong><\/p>\n

VHRS<\/span> :
\n2023 : Doddoli \/ Cossu \/ Noto
\n2022 : Seguier \/ Battini \/ Maistre
\n2021 : Rossini \/ Tomi \/ Piredda
\n2020 : Non organis\u00e9 (Covid-19)
\n2019 : Spinetti \/ Lamour \/ Rossini
\n<\/strong><\/p>\n

VMRS<\/span> :
\n2023 : Millet \/ Papon \/ Lefebvre Lacour<\/strong>
\n2022 : Ori \/ Ambrosi \/ Marie<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Avant derni\u00e8re \u00e9preuve de la saison des rallyes insulaires, l\u2019ASACC Tour de Corse fait \u00e9voluer le format du rallye Mare \u00e8 Machja.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8335,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-8326","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-presentations-rallyes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8326","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8326"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8326\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8355,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8326\/revisions\/8355"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8335"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8326"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8326"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8326"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}