{"id":8417,"date":"2025-04-04T19:20:36","date_gmt":"2025-04-04T17:20:36","guid":{"rendered":"http:\/\/rallyecorse.com\/?p=8417"},"modified":"2025-04-04T19:32:47","modified_gmt":"2025-04-04T17:32:47","slug":"presentation-giraglia-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/2025\/04\/04\/presentation-giraglia-2025\/","title":{"rendered":"Pr\u00e9sentation – Giraglia 2025"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s l’\u00e9preuve inaugurale ajaccienne<\/strong>, retour en Haute-Corse avec l’\u00e9preuve bastiaise de la saison et la Ronde de la Giraglia !<\/strong><\/p>\n

ngg_shortcode_0_placeholderL\u2019itin\u00e9raire 2025 est proche de celui de 2024, mais avec quelques modifications tout de m\u00eame.
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Le Vendredi, les concurrents d\u00e9buteront par la sp\u00e9ciale nocturne entre le San Martino et Ville de Pietrabugno. Premier changement dans le parcours, avec une sp\u00e9ciale qui fait maintenant 5,7 km.<\/strong><\/p>\n

L\u2019\u00e9tape du Samedi est compos\u00e9e de deux sp\u00e9ciales qui seront \u00e0 parcourir \u00e0 deux reprises. Les \u00e9quipages commenceront par la longue sp\u00e9ciale entre le Col de Sainte Lucie et Canari, puis enchaineront avec la sp\u00e9ciale entre Pino et Centuri. L’itin\u00e9raire \u00e9volue donc sur le second chrono du jour, au croisement de Morsiglia, o\u00f9 il ne faudra plus prendre \u00e0 droite pour remonter sur Notre Dame des Graces, mais o\u00f9 il faudra continuer tout droit en direction de Centuri. Un secteur qui n’avait plus \u00e9t\u00e9 visit\u00e9 depuis de nombreuses ann\u00e9es, et les \u00e9ditions Historique.
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Le Dimanche, le chrono entre Macinaggio et Ersa reprendra son ancien itin\u00e9raire, en ne prenant donc pas la route de Rogliano. L’enrob\u00e9 ayant \u00e9t\u00e9 refait, les meilleurs temps sur cette sp\u00e9ciale vont tomber ! Seconde sp\u00e9ciale de cette journ\u00e9e du Dimanche, Morsiglia \u2013 Pont de Luri.<\/strong><\/p>\n

Du c\u00f4t\u00e9 des engag\u00e9s, ils seront 96 au total \u00e0 se pr\u00e9senter sur la ligne de d\u00e9part.<\/strong><\/p>\n

Avec 73 engag\u00e9s en \u201cModerne\u201d,
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Apr\u00e8s sa participation en 2022, le Champion de France des rallyes 2024, L\u00e9o Rossel (C3 Rally2) sera une nouvelle fois au d\u00e9part, et fera partie des favoris l\u00e9gitimes. Face \u00e0 lui, le double vainqueur (2021 et 2023) Hugo Micheli (Fabia Rally2) devrait \u00eatre son principal adversaire.<\/strong><\/p>\n

Il ne faudra toutefois pas mettre de c\u00f4t\u00e9 le vainqueur en titre, Guillaume Santini (Fabia Rally2), tout comme <\/strong>Fran\u00e7ois-Xavier Moracchini (VW Polo), qui s’exporte pour la premi\u00e8re fois dans le Cap.<\/strong><\/p>\n

Parmi les autres Rally2, Dominique Bianco, et Mikael Bousquet seront des outsiders \u00e0 surveiller.<\/strong><\/p>\n

Ghjuv\u00e0 Rossi, sera pr\u00e9sent au volant de la Fiesta Rally3, en guise de test grandeur nature avant le rallye des Iles Canaries, dans le cadre de son programme en WRC-3. Lucas Valliccioni, dans la foul\u00e9e de sa participation au Terre des Causses sera lui pr\u00e9sent au volant de la Clio Rally5.<\/strong><\/p>\n

En FRGT, Christophe Casanova, qui \u00e9tait en ouvreur au Pays Ajaccien le mois dernier, a la faveur des pronostics.<\/strong><\/p>\n

Parmi les voitures atypiques, notons la pr\u00e9sence des Agostini (p\u00e8re et fils) avec une Fabia s2000 (cat\u00e9gorie d\u00e9laiss\u00e9e au profit des R5\/Rally2 depuis de nombreuses ann\u00e9es), mais aussi de Laurent Coubard avec son originale Toyota MR2.<\/strong><\/p>\n

Du c\u00f4t\u00e9 des VHC ils seront 9 engag\u00e9s.<\/strong><\/p>\n

Vainqueur \u00e0 8 reprises en cat\u00e9gorie Moderne (dont lors de sa derni\u00e8re participation en 2018), Pascal Trojani sera pr\u00e9sent au volant d’une BMW M3. Il aura face \u00e0 lui le vainqueur sortant, Jean-Fran\u00e7ois Santini (Porsche 911). Egalement au volant d’une BMW M3, Philippe Giovanni sera \u00e0 surveiller, tout comme Bruno Milanini et sa R11 Turbo.<\/strong><\/p>\n

En VHRS ils seront 11 engag\u00e9s. <\/strong>Triple vainqueur (2019, 2020, et 2023), Franck Braquet sera le favori.<\/strong><\/p>\n

En VMRS ils seront 3 engag\u00e9s. Sauveur Sisco aura l’avantage de l’exp\u00e9rience.<\/strong><\/p>\n

\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014<\/strong><\/p>\n

Etape 1<\/span> \u2013 Vendredi 11 Avril
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ES 1<\/span> : San Martino \u2013 Ville de Pietrabugno (5,70 km) \/ 21h23<\/span><\/strong><\/p>\n

Etape 2<\/span> \u2013 Samedi 12 Avril
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ES 2<\/span> : Col de Sainte Lucie \u2013 Canari (20,73 km) \/ 10h13<\/span>
\nES 3<\/span> : Pino \u2013 Centuri (12,64 km) \/ 11h11<\/span>
\nES 4<\/span> : Col de Sainte Lucie \u2013 Canari (20,73 km) \/ 14h04<\/span>
\nES 5<\/span> : Pino \u2013 Centuri (12,64 km) \/ 15h02<\/span><\/strong><\/p>\n

Etape 3<\/span> \u2013 Dimanche 13 Avril
\n<\/strong><\/p>\n

ES 6<\/span> : Macinaggio \u2013 Ersa (9,67 km) \/ 8h38<\/span>
\nES 7<\/span> : Morsiglia \u2013 Pont de Luri (19,09 km) \/ 9h11<\/span>
\nES 8<\/span> : Macinaggio \u2013 Ersa (9,67 km) \/ 11h29<\/span>
\nES 9<\/span> : Morsiglia \u2013 Pont de Luri (19,43 km) \/ 12h02<\/span>
\n<\/strong><\/p>\n

ngg_shortcode_1_placeholderSuivez les temps du rallye en direct sur<\/strong> le site de la FFSA (et le panneau d’affichage du rallye sur Sportity<\/a>) :
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Direct \u2013 Modernes (lien \u00e0 venir)<\/strong>
\n<\/em><\/p>\n

Direct \u2013 VHC (lien \u00e0 venir)
\n<\/strong><\/p>\n

Direct \u2013 VHRS (lien \u00e0 venir)<\/strong>
\n<\/em><\/p>\n

Direct \u2013 VMRS (lien \u00e0 venir)
\n<\/strong><\/p>\n

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Liste des engag\u00e9s Moderne \/ VHC \/ VHRS \/ VMRS
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ngg_shortcode_2_placeholder\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014<\/strong><\/p>\n

Palmar\u00e8s<\/span> :<\/strong><\/p>\n

Moderne<\/span> :
\n2024 : Santini G \/ Bianco \/ Rossi Y
\n2023 : Micheli H \/ Manzagol JM \/ Franceschi
\n2022 : Manzagol JM \/ Rossel \/ Reydellet
\n2021 : Micheli H \/ Succi \/ Argenti
\n2020 : Manzagol JM \/ Alerini \/ Santini<\/strong><\/p>\n

Record de victoires sur l\u2019\u00e9preuve :<\/strong> Jean-Pierre Manzagol (14)<\/strong><\/p>\n

VHC<\/span> :
\n2024 : Santini J-F \/ Gaffory \/ Fangeaud
\n2023 : Mattei \/ Perlino \/ Bonelli
\n2022 : Antonini \/ Sassolas \/ Perraud
\n2021 : Antonini \/ Rognoni \/ Sassolas
\n2020 : Valliccioni \/ Marchetti \/ De Gentili<\/strong><\/p>\n

VHRS<\/span> :
\n2024 : Avolio \/ Padovani \/ Valceschini
\n2023 : Braquet \/ Seguier \/ Laurenti
\n2022 : Seguier \/ Braquet \/ Ceccato
\n2021 : Avolio \/ Braquet \/ Saoletti
\n2020 : Braquet \/ Ceccato \/ Seguier<\/strong>
\n<\/strong><\/p>\n

VMRS<\/span> :
\n2024 : Bert \/ Sisco
\n2023 : Bert \/ Gehel<\/strong>
\n2022 : Bert<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Apr\u00e8s l’\u00e9preuve inaugurale ajaccienne, retour en Haute-Corse avec l’\u00e9preuve bastiaise de la saison et la Ronde de la Giraglia !<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8446,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-8417","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-presentations-rallyes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8417","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8417"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8417\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8447,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8417\/revisions\/8447"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8446"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8417"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8417"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyecorse.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8417"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}