| 5 épreuve du championnat du monde des rallyes FIA 1989 | |
| Départ : | 23 Avril 1989 à Ajaccio |
| Arrivée : | 26 Avril 1989 à Ajaccio |
| Distance: | 1439.85 km dont 626.91 de chrono découpées en 33 épreuves spéciales |
| Engagés : | 79 équipages au départ et 39 à l'arrivée |
| Classement Final | |||||||
| Clt | N° | Pilote | Nat | Voiture | Groupe | Pos | Temps Total |
| CoPilote | Nat | Equipe | Classe | Pos | Ecart | ||
| 1 | 1 | Didier Auriol | Fra | Lancia Delta Integrale | A | 1 | 7:12.39 |
| Bernard Occelli | Fra | Martini Lancia | 8 | 1 | 0.00 | ||
| 2 | 14 | François Chatriot | Fra | BMW M3 | A | 2 | 7:14.36 |
| Michel Périn | Fra | Bastos Motul BMW | 8 | 2 | 1.57 | ||
| 3 | 2 | Juha Kankkunen | Fin | Toyota Celica GT-Four | A | 3 | 7:16.29 |
| Juha Piironen | Fin | Toyota Team Europe | 8 | 3 | 3.50 | ||
| 4 | 6 | Yves Loubet | Fra | Lancia Delta Integrale | A | 4 | 7:17.28 |
| Jean-Marc Andrié | Fra | Martini Lancia | 8 | 4 | 4.49 | ||
| 5 | 3 | Bernard Béguin | Fra | BMW M3 | A | 5 | 7:20.51 |
| Jean-Bernard Vieu | Fra | Bastos Motul BMW | 8 | 5 | 8.12 | ||
| 6 | 10 | Marc Duez | Bel | BMW M3 | A | 6 | 7:26.53 |
| Alain Lopes | Bel | BMW Fina | 8 | 6 | 14.14 | ||
| 7 | 15 | Franco Cunico | Ita | Ford Sierra RS Cosworth | A | 7 | 7:34.20 |
| Max Sghedoni | Ita | Q8 Team Ford | 8 | 7 | 21.41 | ||
| 8 | 17 | Alain Oreille | Fra | Renault 5 GT Turbo | N | 1 | 7:51.14 |
| Gilles Thimonier | Fra | Simon Racing | 4 | 1 | 38.35 | ||
| 9 | 16 | Paola De Martini | Ita | Audi 90 Quattro | A | 8 | 7:53.43 |
| Umberta Gibellini | Ita | 8 | 8 | 41.04 | |||
| 10 | 29 | Claude Balesi | Fra | Renault 5 GT Turbo | N | 2 | 7:56.07 |
| Jean-Paul Cirindini | Fra | 4 | 2 | 43.28 | |||
| 11 | 26 | Jean-Pierre Manzagol | Fra | Ford Sierra RS Cosworth | N | 3 | |
| Georges Monti | Fra | 4 | 3 | ||||
| 12 | 25 | Jean-Marc Ivens | Fra | Peugeot 205 Rallye | A | 9 | |
| Mace | Fra | 5 | 1 | ||||
| 13 | 70 | Jean-Marie Santoni | Fra | Peugeot 205 GTI | N | 4 | |
| Marcel Cesarini | Fra | 3 | 1 | ||||
| 15 | 28 | Michel Neri | Fra | Renault 5 GT Turbo | N | 6 | |
| Edouard Buresi | Fra | 4 | 5 | ||||
| 16 | 89 | Mathieu | Fra | Peugeot 205 Rallye | N | 7 | |
| Durand | Fra | 1 | 1 | ||||
| 18 | 42 | Fabre | Fra | Peugeot 205 GTI | A | 10 | |
| Morel | Fra | 7 | 1 | ||||
| 23 | 50 | Jean-François Patarozzi | Fra | Peugeot 205 GTI | N | 11 | |
| Florence Patarozzi | Fra | 2 | 1 | ||||
| Abandons | |||||||
| N° | Pilote | Nat | Voiture | Groupe | Cause | ||
| CoPilote | Nat | Equipe | Classe | ||||
| 5 | Bruno Saby | Fra | Lancia Delta Integrale | A | Mécanique | ||
| Daniel Grataloup | Fra | Lancia France | 8 | ||||
| 7 | Patrick Snijers | Bel | Toyota Celica GT-Four | A | Transmission | ||
| Dany Colebunders | Bel | Bastos Toyota Team | 8 | ||||
| 11 | César Baroni | Fra | Ford Sierra RS Cosworth | A | Sortie de route | ||
| Michel Rousseau | Fra | Ford Motor Co | 8 | ||||
| 12 | Carlos Sainz | Esp | Toyota Celica GT-Four | A | Mécanique | ||
| Luís Moya | Esp | Toyota Team Europe | 8 | ||||
| 20 | Mark Lovell | Gbr | Ford Sierra RS Cosworth | A | Mécanique | ||
| Ronan Morgan | Irl | Ford Motor Co | 8 | ||||
| 21 | Patrick Bernardini | Fra | BMW M3 | A | |||
| José Bernardini | Fra | 8 | |||||
| 23 | François Delecour | Fra | Peugeot 309 GTI | A | Alternateur | ||
| 'Tilber' | Mon | 7 | |||||
| 24 | François Leandri | Fra | Volkswagen Golf GTI 16V | A | |||
| Gilbert Luigi | Fra | 7 | |||||
| 27 | Jean-Pierre Deriu | Fra | Ford Sierra RS Cosworth | N | Sortie de route | ||
| Joël Mariani | Fra | 4 | |||||
| 30 | Jean-Claude Torre | Fra | Renault 5 GT Turbo | N | |||
| Patrick De La Foata | Fra | 4 | |||||
| 31 | Laurent Albertini | Fra | Alfa Romeo 75 Turbo | N | |||
| Ange Pasquali | Fra | 4 | |||||
| 33 | Guy Fiori | Fra | BMW 325i | N | |||
| Mario Bastelica | Fra | 4 | |||||
| 34 | Folco-Zambelli | Ita | Lancia Delta Integrale | N | |||
| Loris Roggia | Ita | 4 | |||||
| 36 | Michel Golay | Sui | Mazda 323 4WD | N | |||
| Thierry Gras | Sui | 4 | |||||
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RallyeCorse® 2004
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