Présentation – Aiacciu Corsica Suttana 2022
Initialement prévu au mois de Mars, l’Aiacciu Corsica Suttana a finalement été décalé en Juin, en lieu et place du rallye du Prunelli, suite au tragique décès de Jean-Antoine Fiori lors du rallye d’Eccica-Suarella quelques semaines plus tôt.
L’effet direct de ce décalage de date, est une modification du programme d’origine. Le rallye, qui devait s’étaler du Vendredi soir jusqu’au Dimanche à la mi-journée, est finalement concentré sur la soirée du Vendredi, et toute la journée du Samedi. La raison ? Le premier tour des élections législatives, qui ne permet pas aux organisateurs de pouvoir utiliser la journée du Dimanche.
Malgré un itinéraire horaires chamboulé, les membres de l’ASA Corsica ont pu maintenir le même nombre de spéciales… et même plus, puisqu’il y en aura finalement 11, contre 10 prévues en Mars.
Vendredi, les concurrents auront trois épreuves spéciales à disputer, entièrement de nuit. Trois courts tronçons de moins de dix kilomètres, du côté de Carbuaccia, Peri, et Mezzana, qui demanderont d’entrée aux pilotes un gros rythme pour ne pas être décroché.
Samedi le programme est copieux, avec trois spéciales différentes ; deux seront parcourues trois fois, et une sera parcourue deux fois. Si la spéciale de Pietrosella est une classique connue de nombreux équipages, il en sera tout autrement pour les tracés de Pila Canale et Petreto. Les “anciens” pourront faire jouer leur expérience de ces routes qui n’étaient plus utilisées depuis longtemps.
Du côté des engagés, ils sont 95 au total à avoir répondu présent.
En Moderne s’ils seront que 61, la qualité sera au rendez-vous.
Paul-Antoine Santoni sera le grand favori, lui qui s’est déjà imposé à quatre reprises dans ce rallye à domicile. Face à lui, pas moins de neuf pilotes seront également alignés au volant d’une auto de la catégorie R5/Rally2. Tony Aguzzi apparait comme celui qui devrait opposer le plus de resistence. Malgré qu’il s’agira là de leur première expérience respective au volant d’une telle auto, Ludovic Pomponi et Marc Quessada font partie des pilotes qui pourraient surprendre, et animer la course, eux qui ont su montrer leur pointe de vitesse au volant de deux roues motrices depuis plusieurs années.
En VHC ils seront 14 à se présenter sur la ligne de départ. Après sa victoire à la Giraglia, Daniel Rognoni sera le favori. Face à lui Franz Leandri, Xavier Poggioli, Thierry Furlan, ou encore Dédé Papini auront envie d’animer la course. A noter que Michel Marchetti s’alignera sur une originale 405 Mi16.
En VHRS ils seront 12 au départ. Le local Tony Avolio sera le favori ; il trouvera face à lui le couple Seguier, sur 104 ZS. Dans une discipline où il faut savoir gérer sa vitesse, et non être le plus rapide, nous ne sommes pas à l’abri d’une surprise.
En VMRS ils seront 8, ce qui reste un beau score dans cette discipline encore très confidentiel. Vainqueur l’an dernier, Mathieu Lolivret vient remettre son titre en jeu.
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Etape 1 – Vendredi 17 Juin
ES 1 : Gare de Carbuccia – Peri (6,61 km) / 21h53
ES 2 : Peri (4,49 km) / 22h06
ES 3 : Celavo – Mezzana (8,45 km) / 22h34
Etape 2 – Samedi 18 Juin
ES 4 : Pietrosella (5,71 km) / 10h08
ES 5 : Cognocoli – Pila Canale (13,26 km) / 10h36
ES 6 : Cazola – Petreto (7,89 km) / 11h09
ES 7 : Pietrosella (5,71 km) / 13h52
ES 8 : Cognocoli – Pila Canale (13,26 km) / 14h20
ES 9 : Cazola – Petreto (7,89 km) / 14h53
ES 10 : Pietrosella (5,71 km) / 17h36
ES 11 : Cognocoli – Pila Canale (13,26 km) / 18h04
Suivez les temps du rallye en direct sur le site LC Chrono :
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Palmarès :
Moderne :
2021 : Leandri / Andreucci / Argenti
2019 : Santoni / Leandri / Mignucci
2018 : Santoni / Leandri / Gordon
2017 : Rossel / Gordon / Scandola
2016 : Santoni / Andreucci / Leandri
VHC :
2021 : Agostini / Bikodoroff / Marcelli
2019 : De La Foata / Bonelli / Demay
2018 : Marcelli / Torre / Martinetti
2017 : Agostini / Rouveiroli / Lafay
2016 : Martini JP / Rouveiroli / Casabianca
VHRS :
2021 : Avolio / Ammannati / Piredda
2019 : Seguier / Ammannati / Lamour
VMRS :
2021 : Lolivret