Aleria Historic Rally 2021 : Deveza s’impose sur la terre ; Chabloz remporte le Trophy !

Débutée Vendredi après-midi avec le prologue, la partie terre de l’Aleria Historic Rally  se poursuivait, et se terminait, ce Samedi.

Dès le premier passage dans Terra Vecchia (ES 2), les deux Delta confirmaient leur domination de la veille, avec le meilleur temps absolu pour Doux, devant Beuzelin (+ 0″1). La puissance de ces quatre roues motrices a pour conséquence qu’elles sont dans un classement à part (J2). Pourtant le plus proche poursuivant  du duo de Lancia pilote une Escort ; il s’agit de Villa, qui fait virevolter sa belle ancienne (+ 13″3). Ce dernier devance Deveza, sur sa Porsche, qui retrouve une surface qui lui est plus familière, et qui réalise le quatrième chrono (+ 24″1). De son côté Marcelli doit de nouveau rendre son carnet ; après des déboires sur asphalte, la terre ne lui a malheureusement pas souri davantage. Vandromme gare également sa Stratos Safari. Au général, hors J2, on retrouve le même duo, avec Villa qui précède Deveza (+ 9″7), et Botti qui complète le podium provisoire (+ 46″3). En J2 Beuzelin devance toujours Doux (+ 2″1), et DeMevius (+ 53″6).

Dans l’ES 3, les duettistes du J2 que sont Beuzelin et Doux (+ 6″1) signent un nouveau doublé. Suivent Villa (+ 19″5), DeMevius (+ 30″3), et Deveza (+ 34″8). Au général les positions ne changent pas ; Villa a augmenté son avance d’une quinzaine de secondes sur Deveza, Botti est toujours troisième (malgré un tête à queue dans cette spéciale), devant Battut. Suivent Chabloz et Rosati qui nous offrent un beau duel au volant de leurs Escort Mk2. A noter les abandons de Marchetti (second sur la partie asphalte) et Crespel.

Avant même le départ de l’ES 4, Beuzelin et Battut sont contraints à l’abandon ; le premier passage dans la longue ES de Bravone (27 km) aura fait des dégâts ! Dans ce chrono, l’évènement est le scratch de Botti, qui dame le pion à Doux (+ 9″9). Suivent dans un mouchoir de poche Deveza (+ 41″0) et Villa (+ 41″9) . A noter les abandons mécaniques de DeMevius et Rosati. Au général Villa mène toujours devant Deveza ; ce dernier voit Botti revenir très fort. En J2 Doux domine devant Mallen et Lafay.

Le second passage dans Terra Vecchia (ES 5) voit Doux signer le scratch absolu. Botti (+ 14″3) et Villa (+ 15″4) suivent de près dans cette spéciale compliquée. Deveza (+ 19″0) limite les dégâts au volant de sa Porsche. Après cette boucle de la matinée de quatre spéciales, Villa devance Deveza (+ 27″7) et Botti (+ 34″1), le tout derrière un Doux intouchable en J2.

Dans le deuxième passage de la longue spéciale de Bravone (ES 6), Deveza frappe un grand coup, et réalise le meilleur temps. Il précède Villa (19″2), Botti (+ 27″3), et Doux (+ 46″8). A noter l’abandon de Thibon sur soucis mécaniques. Au général, Villa est toujours leader, mais voit Deveza revenir très fort avant la dernière spéciale (+ 8″5) ; Botti complète toujours le podium (+ 42″2).

L’ultime spéciale du rallye (ES 7) va être à l’image de ce que l’on a vu sur l’asphalte Jeudi, puisque le leader Villa va être contraint à l’abandon ! Botti signe le dernier scratch du rallye devant Deveza (+ 1″3), Doux (+ 19″3), et Chabloz (+ 27″5).  Vivier, qui avait terminé troisième sur la partie asphalte est lui aussi contraint à l’abandon ; il évoluait sur cette surface au volant d’une BMW 325i… mais équipée pour le bitume !

A l’issue de cette seconde journée de course sur terre, où le spectacle n’aura pas manqué, c’est Deveza qui s’impose devant Botti (+ 32″4) ; ce dernier remporte le catégorie Classic. Chabloz (+ 4’54″2) complète le podium (classement final).

Doux l’emporte en J2 devant Mallen (+ 4’00″6) et Lafay (+ 6’04″0).

Au niveau du classement du Trophy, qui était le cumul “asphalte + terre” avec la même voiture, Chabloz s’impose sur le fil face à Deveza (+ 3″0). Royere monte sur la troisième marche du podium (+ 13’53″7).

Casanova remporte le Trophy “2 voitures” ; il s’est imposé avec la M3 sur l’asphalte, et a terminé 11e avec la 325i sur la terre (classement final).