Présentation – Terre d’Aleria 2025

24 mai 2025 Non Par Ch. M-C / Rallyecorse

Troisième manche du Championnat de France de la spécialité, le Terre d’Aleria est la seule épreuve sur cette surface au calendrier insulaire.

Après le Terre des Causses, et le Terre d’Occitanie, le Terre d’Aleria est la troisième manche du championnat de France, et comptera également pour le Clio Trophy Terre. Comme pour les autres éditions, les VHC seront en doublure.

Au niveau du parcours, plusieurs changements ont été effectués, et notamment sur la répartition des spéciales.

Le rallye débutera le Jeudi, avec un Shakedown inchangé, où les engagés qui le souhaiteront pourront effectuer jusqu’à cinq passages maximum, entre 10h00 et 15h00.

Le Vendredi, les pilotes effectueront deux boucles de deux spéciales (contre deux boucles de trois spéciales lors des éditions précédentes). Tout d’abord il y aura l’ES du Champ de tir, qui sera nouvelle, d’une longueur d’un peu plus de 12 km. Puis il y aura l’ES 2-4, les Lunaries, qui est en revanche devenue une classique pour les pilotes, et dont le kilométrage a augmenté à chaque édition (19,01 km en 2023, 23,87 km en 2024, et 25,83 km pour 2025), et qui constitue le gros morceau du rallye. Sur cette première étape, il est à noter que l’ES 1 se déroulera sur un terrain militaire, et ne sera pas accessible au public.

Le Samedi, deux boucles de trois spéciales seront au programme (contre deux boucles de deux spéciales précédemment). L’ES 5-8 de Pianiccia ira cette fois-ci jusqu’au Domaine de la Taste (10,38 km). Elle sera suivie de l’ES 6-9, Château de Pianiccia – Vonvon, qui a déjà été utilisée lors des éditions précédentes, mais qui aura elle aussi un kilométrage différent. Enfin les équipages termineront par l’ES 7-10, L’écurie, qui est elle aussi devenue une classique, située face au parc d’assistance, et populaire notamment pour son jump qui ravit les spectateurs !

Au total, les concurrents affronteront un peu plus de 132 km de spéciales, soit un kilométrage légèrement supérieur à l’année dernière.

Ils sont 84 au total à avoir répondu à l’appel. 71 en Moderne, et 13 en VHC.

En Moderne ils seront 71, parmi lesquels il y aura 21 autos de la catégorie Rally2, et également ## concurrents dans le Clio Trophy Terre.

Les têtes d’affiche du championnat sont bien évidemment au rendez-vous. Laurent Pellier sera le grand favori, puisqu’il remporté les deux premières manches de la saison, et il avait également terminé second l’année dernière. Ses principaux adversaires seront Emmanuel Gascou, et Pablo Sarrazin, qui comptent une seconde place et une troisième place chacun sur les premiers rendez-vous du calendrier. A noter que Pablo Sarrazin, tout comme sa coéquipière dans le Team Sarrazin Motorsport, Sarah Rumeau, seront à la fois présents dans le cadre de leur participation au championnat de France, mais aussi en préparation du rallye de Sardaigne en WRC2, qui aura lieu une semaine plus tard. Un rallye que préparera également Jourdan Serderidis (que l’on avait déjà vu sur les routes insulaires lors du Tour de Corse 2015). Pierre Ragues, et Pierre Lafay feront partie des outsiders.

Du côté des insulaires, deux pilotes présentent davantage de chances de briller. Jean-Paul Villa, (troisième en 2023, et sixième en 2024) espèrera un nouveau beau résultat à domicile. Thomas Argenti, qui était présent sur les deux premières manches du calendrier, voudra profiter de cette expérience pour signer un beau résultat. Présent sur les deux précédentes éditions avec une 208 Rally4, José Veronese s’alignera pour la première fois sur une Rally2, et sera à surveiller.Henri Venturini, et Jean-Charles Albertini ne devraient pas être en reste. Les insulaires ont une nouvelle fois une belle carte à jouer sur leur manche à domicile.

Du côté des Rally3, ils seront 8, avec en chef de fil Matteo Chatillon. qui avait terminé à une superbe quatrième place l’an dernier, et qui a depuis pris beaucoup d’expérience dans le cadre du WRC3 (il sera lui aussi présent en Sardaigne la semaine suivante).

En Clio Trophy Terre, ils seront 21 au départ, parmi lesquels “Mika”, qui a remporté la première manche de la saison. Les chances insulaires reposeront sur Anthony Rovina.

En VHC ils seront 13 à se présenter face au chrono.

Au volant de sa Subaru Legacy, Philippe Herran aura la faveur des pronostics, lui qui a terminé second du Terre des Causses, et qui était sur le podium provisoire au Terre d’Occitanie avant son abandon. Pierre Vivier (Lancia Delta HF), et Loic Panagiotis (Porsche 911 SC) devraient être ses plus sérieux adversaires.

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Etape 1 – Vendredi 30 Mai

ES 1 : Champ de tir (12,27 km) / 11h55
ES 2 : Les Lunaries (25,83 km) / 12h38
ES 3 : Champ de tir (12,27 km) / 15h53
ES 4 : Les Lunaries (25,83 km) / 16h36

Etape 2 – Samedi 31 Mai

ES 5 : Pianiccia – Domaine de la Taste (10,38 km) / 10h00
ES 6 : Chateau de Pianiccia – Vonvon (12,15 km) / 10h33
ES 7 : L’écurie (5,65 km) / 11h16
ES 8 : Pianiccia – Domaine de la Taste (10,38 km) / 14h01
ES 9 : Chateau de Pianiccia – Vonvon (12,15 km) / 14h34
ES 10 : L’écurie (5,65 km) / 15h22