Présentation – Terre d’Aleria 2026

15 mai 2026 Non Par Ch. M-C / Rallyecorse

Troisième manche du Championnat de France de la spécialité, le Terre d’Aleria est la seule épreuve sur cette surface au calendrier insulaire.

Après le Terre d’Occitanie, et le Terre des Causses, le Terre d’Aleria est la troisième manche du championnat de France des rallyes Terre. L’épreuve comptera également pour la Stellantis Motorsport Rally Cup 4 (SMRC4), compétition mixte (4 manches asphalte, et 2 manches terre) dont Aleria est le second rendez-vous, et le premier sur la terre. Comme pour les autres éditions, les VHC seront en doublure.

Au niveau du parcours, les spéciales ne changent quasiment pas par rapport à l’édition précédente, en revanche le format évolue un peu.

Le rallye débutera le Jeudi, mais il n’y aura plus de Shakedown le matin. L’épreuve débutera directement en fin d’après-midi avec la très populaire spéciale de L’Ecurie, qui fait face au parc d’assistance, avec son célèbre saut. Par rapport à l’année dernière, ce chrono gagne une centaine de mètres.

Le Vendredi, les pilotes effectueront deux boucles de deux spéciales. Tout d’abord il y aura l’ES du Champ de tir, d’une longueur d’un peu plus de 12 km. Puis il y aura l’ES des Lunaries qui constitue le gros morceau du rallye avec des 25,83 km. Cette étape est ainsi strictement identique à l’édition 2025, et comme l’année dernière la spéciale du Champ de tir est interdite au public du fait de son statut de terrain militaire.

Le Samedi, une première boucle composée de trois spéciales, et une seconde boucle composée de deux spéciales seront au programme. L’étape débutera par l’ES de Pianiccia – Domaine de la Taste (très légèrement raccourcie par rapport à 2025). Elle sera suivie de l’ES Château de Pianiccia – Vonvon, puis par la spéciale de L’écurie. Cette dernière spéciale ne sera parcourue qu’une seule fois lors de cette étape. Ainsi, pour la seconde boucle, les concurrents passeront une seconde fois uniquement dans les chronos de Pianiccia – Domaine de la Taste, et de Château de Pianiccia – Vonvon.

Au total, les concurrents affronteront un peu plus de 132 km de spéciales, soit un kilométrage quasiment identique à l’année dernière.

Ils sont 61 tout confondu à avoir répondu à l’appel. 48 en Moderne, et 13 en VHC.

En Moderne ils seront 48, parmi lesquels 20 autos de la catégorie Rally2, et également 20 concurrents dans la Stellantis Motorsport Rally Cup.

Les têtes d’affiche du championnat sont bien au rendez-vous. Co-leader du championnat, avec une victoire lors de la manche d’ouverture, Florent Todeschini visera la victoire sur un rallye où il s’est toujours montré rapide, mais sans réussir à concrétiser. L’autre co-leader du championnat, avec sa victoire lors du Terre des Causses (une première pour une femme depuis 1986 !!), Sarah Rumeau aura à coeur de montrer qu’il ne s’agissait pas d’un hasard ! Troisième du championnat à seulement deux petits points, l’américain Conner Martell voudra prendre sa revanche, après vu la victoire lu échapper dans la dernière spéciale aux Causses. Quatrième du championnat, mais surtout double vainqueur du Terre d’Aléria en 2023 et 2024, Matthieu Margaillan cherchera à se repositionner, après un début de championnat compliqué. Quentin Ribaud, Emmanuel Gascou (deuxième l’an dernier), ou encore Jean Lavigne seront aussi de la partie. N’oublions pas Florian Bernardi, qui sera de retour après avoir fait l’impasse sur la manche précédente, et qui avait montré une belle pointe de vitesse lors de sa venue sur l’édition 2023 ! Autre pilote à surveiller, Loic Panagiotis évoluera pour la première fois sur une Fabia R5, lui qui avait terminé troisième de l’épreuve VHC l’année dernière.

Du côté des insulaires, Damien Mattei voudra capitaliser sur sa sixième place sur la manche d’ouverture du championnat, et faire oublier son abandon sur sortie dans l’avant dernière spéciale au Terre des Causses, où se profilait une performance équivalente. Henri-Marc Venturini, héros malheureux de l’édition 2025, Baptiste Ghipponi, Christophe Casanova, ou encore Jean-Philippe Quilichini seront aussi de la partie.

Vainqueur du Clio Trophy Terre l’an passé, « Mika » sera présent en Clio Rally3, et fera partie des outsiders.

En Coupe Stellantis, ils seront 20 au départ, avec Arthur Roché qui débarquera en leader après sa victoire au Touquet. Il sera opposé à Benjamin Barnouin, ou encore Andrea Pellini. Du côté des insulaires il y aura de belles chances, puisque Matteo Codaccioni est co-leader du championnat malgré sa quatrième place au Touquet (la fin très pluvieuse de la première étape avait couté cher dans le résultat final !). Jean-Claude Pietri, actuellement quatrième du championnat visera lui aussi un bon résultat à domicile.

En VHC ils seront 13 à se présenter face au chrono, avec Philippe Herran en chef de file au volant de sa Subaru Legacy. Vainqueur de l’édition précédente, il est également champion sortant dans la catégorie VHC PTH sur terre. Il aura a coeur de faire oublier son abandon lors du Terre des Causses, d’autant que le leader actuel du championnat (Nicolas Thérond) ne sera pas engagé. Face à lui il trouvera François Abrial, et sa Visa 1000 Pistes, qui le devance au championnat. Pilote au gros coeur, Gilbert Magaud sera un sérieux adversaire avec sa Lancia Delta Intégrale, en espérant que la mécanique ne lui joue pas de mauvais tours. Troisième en 2023, et second en 2024, Abdullah Al-Thani se présentera au départ avec une Ford Escort WRC !

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Etape 1 – Jeudi 21 Mai

ES 1 : L’écurie (5,74 km) / 17h13

Etape 2 – Vendredi 22 Mai

ES 2 : Champ de tir (12,27 km) / 9h43
ES 3 : Les Lunaries (25,83 km) / 10h26
ES 4 : Champ de tir (12,27 km) / 13h41
ES 5 : Les Lunaries (25,83 km) / 14h24

Etape 3 – Samedi 23 Mai

ES 6 : Pianiccia – Domaine de la Taste (10,31 km) / 9h43
ES 7 : Chateau de Pianiccia – Vonvon (12,15 km) / 10h16
ES 8 : L’écurie (5,74 km) / 10h59
ES 9 : Pianiccia – Domaine de la Taste (10,31 km) / 13h19
ES 10 : Chateau de Pianiccia – Vonvon (12,15 km) / 13h52