Tour de Corse Historique 2019 – Etape 4 : Foulon s’empare de la tête ; Vivier en état de grâce !

Que serait un Tour de Corse sans rebondissements ?

Après avoir connu deux premières étapes calmes, voilà que le rallye s’emballe depuis hier, et se sont les leader qui en payent le prix.

Avec la spéciale Notre Dame de la Serra – Col de la Croix, longue de 53 km, pour débuter la journée, il était écrit que l’épreuve allait connaitre des chamboulements… et ce fut effectivement le cas, avec l’abandon sur soucis mécanique des deux premiers du classement général : Alexandre Leroy, et André Caruso !

Voilà qui redistribuait complètement les cartes !

Au niveau du chrono, le plus rapide est Pierre Vivier, qui avait forcément à coeur de rattraper du temps et faire oublier sa déconvenue de la dernière spéciale de la veille. Il devance d’une courte tête Christophe Casanova (+ 3 sec), Christian Kelders et Louis Antonini (+ 20 sec), Patrick Deblauwe (+ 29 sec), et François Foulon (+ 34 sec).

Ainsi, au regroupement de Carges, Foulon est le nouveau leader de la course, devant Casanova (+ 17 sec), Kelders (+ 54 sec), et Vivier (+ 55 sec).

Dans la spéciale suivante, Liamone – Appriciani (14,22 km), Vivier enchainait avec un nouveau temps scratch, devançant Foulon (+ 5 sec), Casanova (+ 6 sec), et Kelders (+ 12 sec). Cela lui permettait de remonter sur le podium provisoire.

La dernière spéciale de la journée, Plage du Liamone – Sarrola Carcopino (23,07 km), confirmait la grande forme de Vivier aujourd’hui. Encore auteur du meilleur chrono il réalise donc le grand chelem aujourd’hui. Derrière lui Foulon s’accroche tant bien que mal (+ 9 sec) ; suivent ensuite Antonini (+ 19 sec), Deblauwe (+ 20 sec), Casanova (+ 21 sec), et Kelders (+ 24 sec).

A Ajaccio nous retrouvons donc Foulon en tête, devant Casanova (+ 30 sec), Vivier (+ 41 sec), Kelders (+ 1mn16), et Antonini (+ 4 mn27).

Voici le Top 10 ce soir :

1 / Foulon – Mattei (Ford Escort Mk2 RS 1800)
2 / Casanova – Delleaux (BMW M3) + 30″
3 / Vivier – Camilli (R5 Turbo) + 41″
4 / Kelders – Chiappe (Porsche 911 Carrera RS) + 1’16″
5 / Antonini – Dini (Porsche 911 SC) + 4’27″
6 / Deblauwe – Lemaire (Porsche 911 Carrera RS) + 5’34″
7 / Favaro – Malfoy (Lotus Elan 26 R) + 7’07”
8 / Royere – Fleury (Ford Escort RS 1800 Mk 2) + 7’27”
9 / Penlae – Penlaz (Ford Escort RS Mk 1) + 8’48”
10 / Moutouh – Quilici (Alpine A110 1600s) +9’16”

Dans la seconde spéciale Deklerck établissait le meilleur chrono, mais cela n’occasionnait  que très peu de changements dans le Top 5, tout au plus un écart d’un point grapillé par l’un ou l’autre pilote.

Dans le dernier secteur chronométré du jour c’était au tour de Vlieghe de se mettre en avant avec la meilleures référence ; Figuiere y signe le deuxième chrono, et effectue un beau rapproché puisqu’il ne compte plus qu’un seul point de retard sur Verneuil toujours en tête ce soir. Schon reste quant à lui en embuscade à la troisième place, avec huit points de retard.

En Moyenne Haute, Arnould reste un solide leader au volant de sa Lancia Delta.

Voici le Top 5 ce soir :

1 / Verneuil – Scudier (R5 Alpine)
2 / Figuiere – Godin (Porsche 911 Carrera RS) + 1
3 / Schon – Giammarino (Porsche 911) + 8
4 / Deklerck – Laporte (Porsche 911 Targa) + 16
5 / Chabas – Arribert (Peugeot 208 GTI 1900) + 18

Rendez-vous à 9h43 entre le Col de Bellevalle et Albitreccia pour avoir les premiers éléments de réponse.