Présentation – Rallye de Balagne 2020

Dernier rallye d’une saison insulaire fortement impactée par le Covid-19, le Rallye de Balagne est co-organisé par l’ASA Corsica et Scuderia Balanina.

Cette épreuve, qui en est à sa 23e édition, a été sur la sellette pendant de longues semaines, en raison du second confinement. Pour les organisateurs il était important de terminer cette année sur une bonne note, après avoir avoir dû annuler en début d’année le rallye du Pays Ajaccien, et l’Historic Rally Mathieu Martinetti ; le rallye du Prunelli n’est pas passé loin lui aussi, ne devant son salut qu’à l’annulation du Corte Centre Corse. L’ASA Corsica et la Scuderia Balanina ont donc tenu bon, et peuvent proposer aux pilotes une nouvelle édition de ce rallye toujours aussi populaire.

Au programme de cette édition, les organisateurs proposent un parcours quasi identique à celui de l’année dernière. Avec le couvre feu en vigueur, le parcours a été légèrement revu. Deux spéciales différentes réparties sur les deux jours de course seront ainsi au programme. Le Samedi la courte spéciale de Montegrosso, qui servait de prologue, a été annulée, au profit de la spéciale de Notre Dame de la Serra. En effet un tour devait s’effectuer en début d’après midi, et le second devait débuter à 18h… mais avec le nombre d’engagés, et le couvre feu à partir de 20h cela était impossible. Ainsi Notre Dame de la Serra sera parcourue à deux reprises de jour, une fois le matin, et une fois l’après-midi. Le Dimanche la spéciale de Montemaggiore sera à faire deux fois ; le départ est toutefois légèrement reculé par rapport à 2019.

Du côté des engagés c’est le plein puisqu’ils sont 180 au total… le maximum autorisé ! Certains ont dû se contenter d’être sur la liste d’attente.

Avec 154 engagés en “Moderne”, la liste est royale.

Un trio devrait se disputer la victoire :

Troisième en 2017 et 2018, vainqueur en  2019, Kevin Fredenucci sera à n’en pas douter l’un des grands favoris de l’épreuve, si ce n’est LE grand favori.

Vainqueur en 2017, et possédant une très solide expérience de l’épreuve, Thomas Argenti sera là pour doubler la mise, et confirmer son succès du rallye du Prunelli. Il a pu se tester en Italie ce week-end, avec une dixième place à la clé.

Après avoir terminé second l’année dernière, Jean-Mathieu sera là pour décrocher sa première victoire en Balagne, oublier sa désillusion de la Giraglia, et terminer sa saison comme il l’avait commencé du côté d’Eccica-Suarella.

Troisième en 2019 Paul-André Mariani sera à surveiller, lui qui a participé il y a tout juste une semaine au Rally Monza WRC.

Deuxième en 2016, et cinquième en 2019, le tout frais Champion de France de 2e Division Paul Alerini pourrait jouer les troubles fête, tout comme Tony Aguzzi, second en 2017, ou encore le jeune Battistu Ceccaldi.

Au volant d’une Clio s1600 nous noterons la présence de Léo Rossel, tout frais Champion de France Junior.

Ancien champion de France des rallyes, en 2009, Guillaume Canivenq sera lui au volant d’une Clio de la catégorie RC5.

Avec un contingent important venu du continent le spectacle s’annonce magnifique dans tous les groupes, notamment en F2000 où la paire insulaire Henry Baldrichi / Romain Samartini aura fort à faire. Face à eux, nous pouvons citer Jonathan Boueri (R11 Turbo), Steeve Cirasa (206), et Ayrton Lechartier (BMW Compact) en F2-14, ou encore Mathieu Artzner (106 s16) en F2-13.

Autre continental très rapide, Yannick Vivens sera au départ au volant d’une Clio R3T. En 2013 le pilote du Gard avait terminé deuxième du rallye du Sartenais-Valinco ; il a par la suite participé au Tour de Corse en 2014 et 2019, et c’était déjà au volant d’une R3 !

A noter aussi un groupe GT / R-GT très fourni, avec 7 engagés, dont trois Alpine R-GT. Parmi eux il y a Ludovic Godard, qui a remporté le rallye de Montbéliard au volant de la berlinette nouvelle génération.

Voici le détail des catégories :

– 67 en Groupe R (1 R1 / 17 R2 / 17 R3 / 6 RC4 / 3 R4 / 7 RC5 / 16 R5)
– 26 en Groupe F2000 (1 F2000-11 / 4 F2000-12 / 8 F2000-13/ 13 F2000-14)
– 36 en Groupe A (1 A5 / 1 A5K / 3 A6 / 15 A6K / 4 A7 / 2 A7S / 2 A7K / 6 A8 / 2 A8W)
– 18 en Groupe N (3 N1 / 6 N2 / 6 N3 / 3 N4)
– 7 en Groupe R-GT / GT (3 R-GT 16 / 2 GT10 / 2 GT15)

Du côté des VHC ils seront 14 engagés. La bagarre s’annonce belle entre Pierre Vivier (R5 Turbo) et Ugo Canavese (Lancia Delta).

En VHRS ils seront 12 engagés. Tony Avolio (BMW 325i) aura une belle carte à jouer, lui qui reste sur quatre podiums consécutifs en Balagne, dont une victoire en 2018. A noter la présence d’Anthony Mariani (BMW 323i) ; le fantasque pilote de Porto-Vecchio aura gouté à toutes les catégories cette année : Moderne, VHC, et VHRS.

——————————————————————

Etape 1 – Samedi 19 Décembre

ES 1 : Pont du Fango – Notre Dame de la Serra (27,77 km) / 9h28
ES 2 : Pont du Fango – Notre Dame de la Serra (27,77 km) / 13h51

Etape 2 – Dimanche 20 Décembre

ES 3 : Montemaggiore – Reginu (22,79 km) / 9h13
ES 4 : Montemaggiore – Reginu (22,79 km) / 12h16

Suivez les temps du rallye en direct sur le site LC Chrono :

Direct – Modernes

Direct – VHC

Direct – VHRS

——————————————————————

Liste des engagés

Liste des engagés VHC

Liste des engagés VHRS

——————————————————————

Palmarès :

Moderne :
2019 : Fredenucci / Leandri / Mariani
2018 : Trojani / Puppo / Fredenucci
2017 : Argenti / Aguzzi / Fredenucci
2016 : Trojani / Alerini / Leandri
2015 : Trojani / Succi / Puppo

Record de victoires sur l’épreuve :  Pascal Trojani (12)

VHC :
2019 : Valliccioni / Agostini / Mattei
2018 : Valliccioni / Agostini / Baze
2017 : Marchetti / Rouveiroli / D’Amore D
2016 : Berenguer / Fiori / Marcelli
2015 : Antonini / Triniane / Trojani J-T

VHRS :
2019 : Ammannati / Seguier / Avolio
2018 : Avolio / Lucciardi / Casanova
2017 : Firroloni / Avolio / Lucciardi
2016 : Firroloni / Avolio / Seguier
2015 : Souchon / Ammannati / Desotgiu