Présentation : Giraglia 2021
Après plus de cinq mois de coupure forcée depuis le rallye de Balagne en Décembre dernier, la saison 2021 des rallyes insulaires va enfin pouvoir débuter, avec la 51e Ronde de la Giraglia.
Le contexte sanitaire lié au Covid-19 n’en fini pas d’avoir des retombées sur l’organisation des rallyes à travers tout le pays ; pour autant les organisateurs de l’ASA Bastiaise ont tenu bon, en adaptant l’itinéraire de son épreuve phare aux contraintes toujours existantes.
Tout d’abord la spéciale nocturne de Cardo ne se fera pas cette année non plus, à la fois par rapport au couvre feu, mais aussi par rapport à l’afflux de spectateurs que cela pouvait générer. Mais la décision la plus contraignante fut de devoir déclarer l’épreuve à huis clos. C’est non seulement un crève coeur pour une discipline en extérieur, qui se veut proche du public, mais aussi une logistique différente, avec des moyens financiers et humains supplémentaires qui seront déployés. Ainsi, pour faire respecter cette interdiction du public, les parcs, et principaux accès aux spéciales (départ, arrivée, route tombant dans les spéciales) seront verrouillés par des commissaires supplémentaires, mais aussi par un service de sécurité.
Malgré cela, l’ASA Bastiaise propose à nouveau un beau parcours, quasi identique à celui de l’édition 2020.
La première étape débutera Samedi, elle sera partagée entre le Cap Corse et le Nebbiu. Deux spéciales à parcourir à deux reprises. Pas de round d’observation, il faudra être de suite à l’attaque, d’autant que le rallye commence par un chrono de 26 km !
La deuxième étape se déroulera elle entièrement dans le Cap, le Dimanche, avec là aussi deux spéciales à parcourir deux fois. Comme l’année dernière, la particularité de l’étape sera que l’ES 6/8 empruntera une partie de l’ES 1/3 de la veille, mais en sens inverse. La portion entre Luri et Pino se fera ainsi dans les deux sens.
Du côté des engagés, les équipages ont répondu à l’appel, puisqu’ils seront 142 au total.
Avec 109 engagés en “Moderne”, et une liste de qualité, la lutte pour la gagne s’annonce relevée. En tête de liste nous retrouverons Jean-Mathieu Leandri, qui voudra à la fois inscrire une seconde fois son nom au palmarès de l’épreuve, mais aussi faire oublier sa mésaventure de l’année dernière qui l’avait vu céder la victoire dans l’ultime chrono à Jean-Marc Manzagol. Le vainqueur en titre ne remettra par ailleurs pas sa couronne en jeu. Deuxième l’année dernière, Paul Alerini sera un outsider sérieux, au volant d’une nouvelle auto, la C3 R5. Sur la même voiture, Jean-François Succi voudra lui aussi remporter à nouveau la Giraglia, et confirmer ses bonnes prestations sur le championnat italien. Sur sa Polo R5, Thomas Argenti sera également à surveiller, tout comme Jean-Pierre Gordon, de retour au volant après une coupure de deux ans.
La catégorie GT aura également belle allure, avec sept équipages. En fer de lance nous retrouverons Christophe Casanova avec son Alpine A110 R-GT, avec laquelle il jouait le Top 10 lors de l’édition précédente ! La bagarre avec Yannick Rossi, et Pierre Benazzi, tout deux au volant de Porsche 996, s’annonce somptueuse.
Malgré l’absence de quelques pilotes, du fait de la concordance de dates avec le Touquet, toutes les classes proposent un plateau alléchant.
A noter en classe N3, le retour de “Titi” Muselli. Il aura à coeur de faire à nouveau parler la poudre, et ainsi oublier sa sortie lors de la Finale de la Coupe de France 2019. En FA8, Richard Genesca sera lui présent avec sa peu courante Toyota Celica GT-Four.
Voici le détail des catégories :
– 38 en Groupe R (2 R1 / 8 R2 / 11 R3 / 5 RC4 / 3 RC5 / 9 R5)
– 28 en Groupe A (4 A6 / 13 A6K / 3 A7 / 1 A7K / 2 A7S / 3 A8 / 2 A8W)
– 20 en Groupe N (4 N1 / 5 N2 / 3 N2 Serie / 6 N3 / 2 N4)
– 16 en Groupe F2000 (1 F2000-11 / 4 F2000-13/ 11 F2000-14)
– 7 en Groupe GT (3 GT 15 / 4 GT10)
Du côté des VHC ils seront 19 engagés. Si Marc Valliccioni ne sera pas de la partie, nous retrouverons Jean-François Santini, qui avait terminé troisième en catégorie Moderne en 2020, et deuxième de la catégorie VHC en 2019. Autant dire qu’il sera un sérieux candidat pour la gagne. Face à la Anthony Agostini compte bien lui compliquer la tache. Dans cette catégorie nous pouvons noter le retour à la compétition de Jean-Michel Simonetti, le frère de Robert Simonetti (qui sera engagé, comme à son habitude, en Moderne avec sa fille Célia).
En VHRS ils seront 11 engagés. Double vainqueur en titre, Franck Braquet sera le grandissime favori. Mais dans cette catégorie où la régularité prime sur la vitesse pure, il pourrait y avoir des surprises. Après avoir participé au Tour de Corse Historique 2020, Michel Branca va ressortir sa magnifique Lancia Stratos. Plus habitué aux rallyes Modernes, Julien Difeo sera présent avec une Citroën ZX
En VMRS ils seront 3 engagés. Dans cette catégorie de Régularité encore confidentielle, les autos sont plus modernes. Nous aurons l’occasion de voir deux Porsche Cayman, et une Porsche 911.
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Etape 1 – Samedi 29 Mai
ES 1 : Pont de Luri – Canari (26,13 km) / 9h03
ES 2 : Saint Florent – Col de Teghime (10,43 km) / 10h21
ES 3 : Pont de Luri – Canari (26,13 km) / 13h44
ES 4 : Saint Florent – Col de Teghime (10,43 km) / 15h02
Etape 2 – Dimanche 30 Mai
ES 5 : Macinaggio – Ersa (11,70 km) / 9h48
ES 6 : Morsiglia – Cagnano (23,01 km) / 10h21
ES 7 : Macinaggio – Ersa (11,70 km) / 13h09
ES 8 : Morsiglia – Cagnano (23,01 km) / 13h42
Suivez les temps du rallye en direct sur le site LC Chrono :
Direct – Modernes (lien à venir)
Direct – VHC (lien à venir)
Direct – VHRS (lien à venir)
Direct – VMRS (lien à venir)
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Liste des engagés Moderne
Liste des engagés VHC (lien à venir)
Liste des engagés VHRS (lien à venir)
Liste des engagés VMRS (lien à venir)
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Palmarès :
Moderne :
2020 : Manzagol JM / Alerini / Santini
2019 : Leandri / Moracchini / Lemaitre
2018 : Trojani / Navarra / Alerini
2017 : Trojani / Padovani / Puppo
2016 : Navarra / Santini / Lefebvre
Record de victoires sur l’épreuve : Jean-Pierre Manzagol (14)
VHC :
2020 : Valliccioni / Marchetti / De Gentili
2019 : Agostini / Santini / Vivier
2018 : De Gentili / Abbati / Delluc
2017 : Marchetti / Agostini / Le Meur
2014 : Abbati / Antonini / Martini
VHRS :
2020 : Braquet / Ceccato / Seguier
2019 : Braquet / Seguier / Bordereau
2018 : Seguier / Firroloni / Avolio
2017 : Firroloni / Seguier / Avolio