Présentation – Corte Centre Corse 2023
Comme a son habitude, le rallye du Corte Centre Corse marque la reprise de la saison après l’été.
Pour cette 35e édition, l’ASA Restonica propose un parcours remanié pour le Vendredi et le Samedi, avant de retrouver une programme dominical identique à celui de l’année dernière.
Exit le shakedown qu’il était possible d’effectuer le Vendredi après-midi, le rallye débutera directement le Vendredi soir, avec une nouvelle spéciale en nocturne. Il s’agira de la spéciale de Castineta / Ponte-Leccia. Cette spéciale a été utilisée pendant de nombreuses années (jusqu’en 2016) en sens inverse pour la journée du Samedi (notamment en 2022, en version un légèrement plus longue). C’est donc avec un morceau de choix que les pilotes attaqueront l’épreuve, avec quasi 18 km de nuit, et la descente sur Ponte-Leccia où des écarts pourront déjà se faire... d’autant qu’il s’agira du chrono le plus long du rallye ! Il est a préciser que les VHC partiront avant les Modernes, et effectueront la spéciale de jour.
L’étape du Samedi sera composée de deux spéciales Ponte-Leccia / Valle di Rustinu, à parcourir à deux reprises, et Popolasca / Pont de Castirla à parcourir à trois reprises (deux de jour, et une de nuit). Le chrono de Ponte-Leccia se fera donc de nouveau en montée (une première depuis l’édition 2016), avant de redescendre à partir du col en direction de Valle di Rustinu et ses épingles. La spéciale de Popolasca / Pont de Castirla est une version raccourcie de la spéciale que les concurrents ont parcouru de nuit à deux reprises l’année dernière (le départ s’effectuera environ cinq kilomètres plus loin). Petite particularité, les VHC ne parcouront pas la spéciale de nuit.
Le Dimanche ne change pas par rapport à 2022, avec deux spéciales à parcourir à deux reprises. Tout d’abord la spéciale de Muracciole – Rospigliani, puis celle de Poggio di Venaco – Riventosa. Un format plus classique, où il faudra, comme la veille, trouver le bon rythme, avec un chrono “long” suivi d’un chrono très court. La moindre hésitation pourrait donc couter chère au terme de temps !
Du côté des engagés, ils seront 63 : 49 en Moderne, et 14 en VHC.
Troisième en 2022, second en 2021, Paul-André Mariani sera le favori sur ce rallye qui l’a vu débuter en 2016 ! Face à lui, Jean-Charles Albertini, second en 2019, sera un opposant sérieux, lui qui voudra faire oublier son édition 2022, où il avait connu une entame de rallye très compliquée, mais où il avait terminé très fort la journée du Dimanche. François-Xavier Moracchini voudra terminer son épreuve annuelle, où il a été régulièrement performant, mais sans forcément pouvoir rallier l’arrivée.
Parmi les outsiders, nous comptons Jean-Toussaint Albertini, vainqueur de l’édition 2011, au volant de l’Alpine R-GT. Ghjuvà Rossi sera de retour au départ d’une épreuve insulaire, après trois saisons sur les routes du championnat d’Europe ; il s’alignera au volant de la Clio Rally3.
Les frères Nannucci (Peugeot 205 et Clio R3) et Olivier Luciani (Clio R3) voudront également animer la course, tout comme Batti Ceccaldi (208 Rally4).
Du côté des VHC, Christophe Casanova partira favori, au volant de sa BMW M3. Face à lui Jérôme Mancini voudra confirmer son podium à l’Aleria Historic Rally ; il sera également au volant d’une M3. Daniel Limongi, avec sa Ford Escort Mk2, devrait être un candidat au podium, lui qui avait terminé deuxième de l’édition 2019. Vainqueur en titre, Jean-Laurent Foni voudra également viser un résultat.
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Etape 1 – Vendredi 15 Septembre
ES 1 : Castineta – Ponte-Leccia (17,95 km) / 18h45
Etape 2 – Samedi 16 Septembre
ES 2 : Ponte-Leccia – Valle di Rustinu (14,91 km) / 10h27
ES 3 : Popolasca – Pont de Castirla (7,66 km) / 11h25
ES 4 : Ponte-Leccia – Valle di Rustinu (14,91 km) / 14h41
ES 5 : Popolasca – Pont de Castirla (7,66 km) / 15h39
ES 6 : Popolasca – Pont de Castirla (7,66 km) / 20h00
Etape 3 – Dimanche 17 Septembre
ES 7 : Muracciole – Rospigliani 1 (12,50 km) / 10h26
ES 8 : Poggio di Venaco – Riventosa 1 (5,55 km) / 11h14
ES 9 : Muracciole – Rospigliani (12,50 km) / 13h20
ES 10 : Poggio di Venaco – Riventosa 2 (5,55 km) / 14h08
Suivez les temps du rallye en direct via Sportimers :
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Liste des engagés Moderne & VHC
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Palmarès Moderne :
2022 : Campana / Agostini / Mariani P-A
2021 : Leandri / Mariani P-A / Moracchini
2019 : Leandri / Albertini J-C / Argenti
2018 : Camilli / Venturini / Trojani
2017 : Navarra / Leandri / Mariani P-A
Record de victoires sur l’épreuve : Jean-Pierre Manzagol (5)
Palmarès VHC :
2022 : Foni / Perlino / Ontano
2021 : Valliccioni / Antonini / Calendini
2019 : Valliccioni / Limongi / Bonelli