Présentation – Historic Rally Mathieu Martinetti 2024

27 avril 2024 Non Par Ch. M-C / Rallyecorse

L’Historic Rally Mathieu Martinetti est le premier rallye de la saison insulaire entièrement dédié aux VH.

Après avoir modifié leur format entre les éditions 2022 et 2023, les organisateurs de l’Historic Rally Mathieu Martinetti n’effectueront cette année que peu de changements. Ces derniers se situant sur les horaires (avancées) du samedi, et le lieu du parc fermé (la Place Miot au lieu de la Place du Diamant) du fait de travaux. Pour le reste, nous serons donc dans la continuité.

Au niveau du parcours, l’étape du Samedi débutera par deux spéciales à parcourir à une reprise (Liamone-Casaglione et Masorchia-Calcatoggio), puis continuera l’après-midi avec une boucle de deux spéciales à parcourir deux fois (Liamone-Appriccani et Vico-Leta St Roch).

Pour la journée de Dimanche, deux spéciales seront à parcourir à deux reprises. Appriciani-Cerasa, qui sera une portion de l’ES 3/5 de la veille, mais en sens inverse, et Orcino-Calcatoggio, qui sera une version rallongée de l’ES 2. Programme identique à 2023 donc.

Avec un total de 116 engagés, les organisateurs réalisent un très bon score, qui montre encore une fois que l’Historique à vent en poupe.

En VHC ils seront 50 au départ. En tête d’affiche nous retrouverons Romain Dumas, notamment vainqueur de l’édition 2023 du Tour de Corse Historique. Cette fois-ci le pilote multi casquettes s’alignera au volant d’une BMW M3. Une auto plébiscitée en VHC, et l’Historic Rally Martinetti n’y échappe pas, puisqu’il y en aura une dizaine au départ. Récent quatrième au Costa Brava, avec cette auto, Olivier Capanaccia sera le principal rival du double vainqueur des 24h du Mans. Frédéric Stofati, et Jérôme Mancini voudrons également jouer les premiers rôles. Après un passage par la R5 GT Turbo, Jean-Pierre Gordon passe aussi sur BMW. Nul doute qu’il faudra compter sur lui parmi les outsiders, tout comme Sampieru Bikodoroff, de retour derrière volant après un an sans rouler.

En VHRS ils seront 41 au départ, avec la présence de Jean-Pierre Manzagol, au volant de la Clio 16s. Serial winner de la catégorie au niveau insulaire, Tony Avolio voudra doubler la mise après sa victoire de l’année dernière. Face à lui, Claude Seguier, ou encore Patrick Doddoli, voudront lui contester sa suprématie.

En VMRS ils seront 16 au départ, ce qui constitue un record au niveau insulaire. Parmi les engagés, notons la présence de Frédéric Canadas (vainqueur au Paese Aiaccinu 2024), Didier Marie (vainqueur au Balagne 2023), ou encore de Yvan Bert (vainqueur à la Giraglia en 2022 et 2023). Habitué des rallyes insulaires de très longue date, José Micheli sera également présent.

En Démo ils seront 9 à prendre le départ. Pas de chrono pour eux, mais l’occasion de voir de belles autos anciennes ou plus modernes.

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Etape 1 – Samedi 4 Mai

ES 1 : Liamone – Casaglione (7,36 km) / 8h33
ES 2 : Masorchia – Calcatoggio (5,16 km) / 8h51
ES 3 : Liamone – Appriciani (14,38 km) / 13h16
ES 4 : Vico – Letia St Roch (9,42 km) / 13h49
ES 5 : Liamone – Appriciani (14,38 km) / 15h44
ES 6 : Vico – Letia St Roch (9,42 km) / 16h17

Etape 2 – Dimanche 5 Mai

ES 7 : Appriciani – Cerasa (6,44 km) / 10h28
ES 8 : Orcino – Calcatoggio (8,53 km) / 11h06
ES 9 : Appriciani – Cerasa (6,44 km) / 13h06
ES 10 : Orcino – Calcatoggio (8,53 km) / 13h44