Présentation – Tour de Corse Historique 2025
La grande messe du rallye Historique insulaire fête cette année son quart de siècle, et cette édition du Tour de Corse Historique s’annonce comme un grand cru !
Pour cette édition anniversaire, les organisateurs ont vu les choses en grand, avec pas moins de 22 Epreuves Spéciales réparties du Mardi au Samedi, pour environ 400 km face au chrono (et un total d’environ 1000 km avec les liaisons). L’endurance sera plus que jamais le maitre mot, puisque du Mercredi au Samedi les concurrents devront affronter 5 ES par jour ! Une alternance de chronos courts et longs qui demandera aux pilotes d’être constamment dans le rythme, tout en sachant préserver sa monture. Il est à noter qu’en raison de travaux au port de plaisance de Porto-Vecchio, le rallye sera installé à Calvi pour ses étapes de départ et d’arrivée. La dernière fois que cela c’était produit, c’était en 2013 !! Comme l’année dernière, les organisateurs diffuseront les ES en live sur leur chaine Youtube.
Le Mardi, tout comme lors de l’édition précédente, les VHC et VHRS-Légendes évolueront sur des ES différentes. Pour les VHC, pas de mise en jambe, puisqu’ils débuteront directement dans le vif du sujet avec la spéciale dites du barrage, Feliceto – Occhiatana, longue d’une vingtaine de kilomètres. Elle sera suivie de Pietra Monetta – Novella, d’une dizaine de kilomètres. De leur côté, les VHRS auront droit à un départ de luxe, avec les chronos de Fango – Argentella et Notre Dame de la Serra – Calvi. Deux spéciales d’une dizaine de kilomètres qui leur permettront de parcourir la très populaire route de Notre Dame de la Serra en sens inverse de celui qu’ils connaissent habituellement… et qu’ils pratiqueront d’un seul trait dès le lendemain !
Mercredi, les équipages débuteront leur périple pour rejoindre Ajaccio par la spéciale de Notre Dame de la Serra – Fango et ses 28 km. S’ensuivront trois chronos d’environ 15 km (Galeria – Col de Palmarella, Porto – Evisa, et Arbori – Arro), avant de terminer par une autre ES de 28 km (Lopigna – Vero). Autant dire qu’avec ces 100 km chronométrée, cette seconde étape fera déjà un premier tri parmi les prétendants à la victoire finale ! Il est à noter que pour les étapes du Mercredi et du Jeudi, se sont les VHRS et les Légendes qui ouvriront le bal. Une mise en lumières des Regularité que pratiquent les organisateurs depuis quelques éditions maintenant.
L’étape de Jeudi verra les concurrents descendre sur Bonifacio, là encore c’est une première. Pour cela ils devront affronter un menu quasi identique à celui de la veille, avec une première spéciale de 29 km entre Verghia et Stiliccione. Suivra la spéciale Pila Canale – Albitreccia (14,9 km), avant le sprint de 6 km entre Forciolo et Olivese, puis Guitera les Bains – Ciamanacce (14,6 km). Comme la veille, les équipages termineront leur journée par un gros morceau, avec la spéciale Col de la Vaccia – Pont d’Acoravo (29,8 km). Une étape dense, avec 92 km chronométré, qui sera donc récompensée par cette arrivée inédite à l’extrême Sud de l’île.
Vendredi, pour la remontée vers Lucciana, les équipages auront un petit déjeuner plus léger, avec deux spéciales d’une quinzaine de kilomètres chacune (Maison Pieraggi – Pietroso, et Vezzani – Antisanti). S’ensuivra la spéciale Pianiccia – Chiatra, longue de 26 km, avant le regroupement. Ensuite ce sera le chrono de Santa Lucia – Talasani – Taglio Isolaccio (14 km), avant de terminer par un gros morceau entre La Porta et Barchetta avec ses 30 km. Là encore il faudra savoir gérer son effort pour avoir encore du jus pour ce dessert copieux, qui clôturera une journée composée de 100 km de course.
Samedi, pour le dernier jour de course, le programme sera en apparence plus tranquille pour les rescapés avec « seulement » 70 km de spéciales. Ils débuteront pas les 19 km entre Ponte Leccia et Valle di Rostino, puis enchaineront avec les 13 km de Ponte Nuovo – Canavaggia, et les 10 km de Costa Roda – Ponte Rosso. Ultime longue spéciale du rallye, les 20 km reliant Castifao à Belgodère, avant le toute dernière spéciale, un sprint de 6 km entre Cateri et Montemaggiore.
Du côté des engagés, c’est sans surprise que le rallye affiche complet ; ils seront 429 au total, nouveau record !
En VHC ils seront 246, et la bagarre s’annonce dantesque. Cette année encore il sera compliqué d’avoir un seul favori. Plusieurs prétendants sérieux à la victoire finale sortent cependant du lot. En tête de liste, nous trouvons la vainqueur en titre, Julien Saunier, qui sera présent avec une R5 Maxi Turbo, faisant ainsi honneur à l’anniversaire des quarante ans de la victoire de Jean Ragnotti au Tour de Corse 1985. Face à lui, une armada de BMW M3, pilotées par Tom Pieri, Christophe Casanova, Marc Valliccioni, Olivier Capanaccia, Pascal Trojani (seul pilote insulaire avec Pierrot Orsini à avoir inscrit son nom au palmarès du Tour de Corse en Moderne), ou encore Anthony Fotia. Du côté des Porsche nous aurons Philippe Gache, Jean-Baptiste Botti, Hugo Micheli, ou encore Bertrand Fassio. Autant dire que c’est la piste aux étoiles, avec des palmarès très fournis.
Au-delà de toutes ces têtes d’affiches, d’autres pilotes auront à coeur de briller, avec notamment Patrick Bernardini, Richard Doux, Jean-Paul Villa, Charles Zuccarelli (BMW M3), Pierre Vivier, ou encore Patrick Melot (R5 Turbo). Ici encore il serait difficile de citer tout ceux ayant la possibilité de faire un très bon résultat.
A noter également la présence de Maxime Vilmot au volant d’une Ford Escort RS2000. Plus connu dans son rôle de copilote (il vient notamment de remporter le rallye du Mont-Blanc aux côtés d’Eric Camilli, et avait remporté le Maroc Historic aux côtés d’Alain Deveza plus tôt dans la saison), il présente cependant de solides résultats en tant que pilote, avec entre autre une cinquième place au dernier Legend Boucles à Bastogne.
Notons aussi le retour de Vincent Raynaud ; après la Mini Cooper issue du maquis en 2023, U Maestru sera présent cette année avec une MGB GT. Là aussi il s’agit d’une auto entièrement reconstruite à partir d’une épave. Après un forfait de dernière minute l’an dernier, cette fois-ci c’est la bonne.
En VHRS, ils seront 174. Christophe Baillet, qui a remporté l’épreuve pour la septième fois l’an dernier, fera partie des favoris. Face à lui Pierre Feligioni, second l’an dernier, et Alain Arnal, troisième l’an passé, seront de sérieux adversaires. Attention aussi à Bernard Figuière, qui compte cinq podiums sur cette épreuve, dont le dernier était une deuxième place en 2019. Mais encore plus qu’en VHC, la moindre erreur se paie cash, avec des pénalités qui peuvent vite s’accumuler.
En catégorie Légende, ils seront 9 au départ, mais il est à préciser qu’ils ne seront pas chronométrés. Cette année nous aurons le plaisir d’y voir, entre autre, une Jaguar XK 140 ou encore une Audi Quattro.
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Etape 1 – Mardi 7 Octobre
ES 1 (VHC) : Feliceto – Occhiatana (20,180 km) / 11h18
ES 2 (VHC) : Pietra Monetta – Novella (10,611 km) / 12h31
ES 1 (VHRS – Légendes) : Fango – Argentella (11,329 km) / 12h18
ES 2 (VHRS – Légendes) : Notre Dame de la Serra – Calvi (14,968 km) / 12h46
Etape 2 – Mercredi 8 Octobre
ES 3 : Notre Dame de la Serra – Fango (28,529 km) / 7h18
ES 4 : Galeria – Col de Palmarella (14,942 km) / 8h01
ES 5 : Porto – Evisa (15,00 km) / 9h24
ES 6 : Arbori – Arro (13,625 km) / 9h54
ES 7 : Lopigna – Vero (28,593 km) / 12h20
Etape 3 – Jeudi 9 Octobre
ES 8 : Verghia – Stiliccione (26,299 km) / 7h53
ES 9 : Pila Canale – Albitreccia (14,920 km) / 9h06
ES 10 : Forciolo – Olivese (6,647 km) / 10h04
ES 11 : Guitera les Bains – Ciamanacce (14,657 km) / 10h47
ES 12 : Col de la Vaccia – Pont d’Acoravo (29,885 km) / 12h50
Etape 4 – Vendredi 10 Octobre
ES 13 : Maison Pieraggi – Pietroso (14,870 km) / 9h33
ES 14 : Vezzani – Antisanti (14,973 km) / 10h16
ES 15 : Pianiccia – Chiatra (26,003 km) / 11h39
ES 16 : Talasani – Taglio Isolaccio (14,144 km) / 14h12
ES 17 : La Porta – Barchetta (29,997 km / 15h10
Etape 5 – Samedi 11 Octobre
ES 18 : Ponte-Leccia – Valle di Rostino (19,641 km) / 7h53
ES 19 : Ponte Novu – Canavaggia (13,953) / 8h36
ES 20 : Costa Rossa – Ponte Rosso (27,314 km) / 9h09
ES 21 : Castifao – Belgodère (20,616 km) / 9h52
ES 22 : Cateri – Montemaggiore (6,043 km) / 11h15
Suivez les temps du rallye en live, via le site PatrickSoft :
Suivez les ES en live sur la chaine Youtube du Tour de Corse Historique :
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Palmarès :
VHC :
2024 : Saunier / Pieri / Oreille
2023 : Dumas / Capanaccia / Oreille
2022 : Argenti / Oreille / Botti
2021 : Casanova / Agostini / Jenot
2020 : Oreille / Casanova / Capanacci
VHRS :
2024 : Baillet / Feligioni / Arnal
2023 : Garnier / Perroud / Melin
2022 : Saussereau / Melin / George
2021 : Albertini / Larroque / Blaise
2020 : Baillet / Delandre / Garos