Fium’Orbu – Castellu 2022 : Quilichini pour la première !
La saison 2022 des rallyes insulaires débutait du côté de Ghisonaccia, avec le nouveau rallye du Fium’Orbu – Castellu.
Organisé en à peine un mois, suite à la non organisation du rallye de Porto-Vecchio, les membres de l’ASA Terre de Corse et de la Squadra di e pieve, pouvaient être satisfait. Sur un parcours que les habitués du Costa Serena connaissaient bien, le spectacle et l’attaque furent au rendez-vous.
En Moderne, Jean-Philippe Quilichini, a pu capitaliser sur son expérience du rallye de la côte des nacres (13e en 2017, 9e en 2018, et 8e en 2019) pour surprendre les autres favoris. Après avoir roulé durant deux saisons en Italie, et fait ses premières armes au volant d’une R5, il n’aura finalement aucune chance à ses adversaires, en signant les trois temps scratch du rallye. Pour cette première édition du rallye du Fium’Orbu, il inaugure donc à la fois le palmarès de l’épreuve, mais s’impose aussi pour la première fois au scratch.
Jamais très loin, notamment dans l’ES 2, à moins d’une seconde, Thomas Argenti aura tout tenté, mais en vain. Tout comme au rally della Val d’Orcia 2021 en Italie, il termine derrière le pilote de la Skoda. Il confirme néanmoins ses solides aptitudes à jouer le Top 5, voir le podium, lorsqu’il s’aligne au départ d’un rallye Moderne en Corse.
Autre pilote qui aura confirmé ses capacités à jouer devant, Georges Moracchini termine une nouvelle fois sur le podium (une huitième fois sur ses onze derniers rallyes en Corse). Une crevaison dès l’ES 1 l’aura malheureusement éloigné de la lutte pour la gagne.
Derrière ce trio de tête, une autre lutte aura valu le détour. En proie à quelques soucis sur sa Fabia R5, Joël Ottomani s’est retrouver à se bagarrer avec les deux pilotes du Centre Corse, Olivier Luciani et Pierre-Marc Nannucci. Au volant de sa Clio R3, et après avoir tout donné, Luciani décroche la quatrième place, de peu devant l’un des régionaux de l’étape. Nannucci, qui n’aura pas ménagé sa peine non plus, clôture ce Top 5, lui aussi au volant d’une Clio R3.
Sixième, Titi Muselli confirme une fois de plus que lorsque la mécanique le laisse tranquille, il est le maitre du N3.
Après une saison 2021 parfaite (6 victoires de classe en autant de rallyes), et leur double titre de champion de Corse, l’équipage de “la vachette”, Nicoli-Galtieri aura malheureusement été contraint à l’abandon. Rarement pris en défaut, cette fois-ci la mécanique de l’AX n’aura pas tenu.
Voici le classement :
1/ Quilichini – Buresi (Fabia R5) (1er RC2/R5)
2/ Argenti – Gordon (Polo R5) + 6″7
3/ Moracchini – Chiappe (Fabia R5) + 28″9
4/ Luciani – Simonpieri (Clio R3) + 1’43″4 (1er RC4/R3)
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7/ Muselli – Masson (Clio Ragnotti) + 2’23″3 (1er N3)
8/ Ripoche – De Peretti (Clio Williams) + 2’24″4 (1er A7)
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10/ Fiori – Tavera (Peugeot 208) + 2’27″1 (1er R2)
11/ Santini – Nanni (Peugeot 208 Rally4) + 2’29″0 (1er Rally4)
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13/ Rossi – Corvi (Porsche 997 GT3) + 2’41″8 (1er R-GT/GT+)
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17/ Wehrle – Cunin (Clio RS) + 3’06″4 (1er RallyNat/F2-14)
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21/ Grottoli – Milanini (Clio Rally5) + 3’34″3 (1er RC5/Rally5)
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26/ Cardi – Dumont (Honda Civic) + 4’12″3 (1er F2-13)
27/ Raynaud – Boudon (Lotus Exige) + 4’19″6 (1er GT10)
28/ Mariani – Tomi (Peugeot 206) + 4’23″7 (1er A6K)
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34/ Cesari – Giroz (106 s16) + 4’56″3 (1er N2)
35/ Quilici – Massarotto (Mitsubishi Lancer Evo 9) + 5’10″9 (1er A8)
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38/ Truddaiu – Dani (Peugeot 106) + 6’13″1 (1er F2-12)
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41/ Biaggi – Biaggi (Twingo RS) + 7’19″5 (1er R1)
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50/ Cherchi – Hammami (Peugeot 106 Xsi) + 9’10″6 (1er N1)
Sur les 63 concurrents au départ, ils sont 52 à avoir ralliés l’arrivée.
En VHC, Pinna a survolé les débats au volant de sa BMW M3. Non seulement il a réalisé tous les temps scratch (et en faisant le show, avec notamment un 360° lors de l’ES 3), mais il signe une performance qui l’aurait classé cinquième en Moderne.
Derrière lui, et pour sa première dans la catégorie, Alerini aura pris la mesure de la BMW M3 au fil des spéciales. Dans son sillage, Rognoni termine sur la troisième marche du podium.
1/ Pinna – Jorand Pinna (BMW M3)
2/ Alerini – Franchi (BMW M3) + 2’15″3
3/ Rognoni – Santini (Porsche 911 SC) + 2’26″7
Le week-end prochain auront lieu les sélections de Objectif Rallye sur la piste de l’aérodrome de Corte, et nous y retrouverons certains jeunes pilotes ou copilotes, bien connus dans le milieu des rallyes insulaires.