Présentation – Giraglia 2026
Initialement prévue au mois d’Avril, la Giraglia avait dû être reportée suite aux mouvements de grève. C’est finalement sur la date du Nebbiu que l’épreuve phare de l’ASA Bastiaise se déroulera !
Le Vendredi, les concurrents débuteront par la spéciale nocturne de Ville de Pietrabugno. Premier changement dans le parcours, puisque la spéciale partira de Figarella, et sera donc légèrement plus longue que l’an passée, et qui fait maintenant 6,94 km contre 5,70 km auparavant. Il est à préciser que pour cette ES de nuit, seules les autos de la catégorie Moderne rouleront. Les catégories VHC, VHRS, et VMRS débuteront leur rallye directement lors de la seconde étape, et l’ES 2.
Pour les spectateurs, information importante communiquée par les organisateurs : « Afin d’assurer l’entière sécurité sur cette « ES » (épreuve spéciale) ayant eu succès avec la présence de nombreux spectateurs l’an passé, nous vous informons que dès lors que la dernière voiture ouvreuse (0) prendra le départ, il ne sera plus possible de circuler à pieds entre l’arrivée lancée « Belvédère/Croix de Ville di Pietrabugno » au PK : 6,94 et le point STOP « Entrée Alzeto » au PK : 7,42 jusqu’à la fin de l’épreuve spéciale, au passage de la voiture DAMIER.«
L’étape du Samedi est composée de deux spéciales qui seront à parcourir à deux reprises. Les équipages commenceront par la longue spéciale entre Luri et Barrettali, puis enchaineront avec la spéciale entre Pino et Centuri. L’itinéraire évolue donc sur le premier chrono du jour, avec non plus un départ du Col St Lucie, mais 5 km plus bas, au village de Luri, haut lieu de la Ronde. De la même manière, l’arrivée ne se fera plus à Canari, mais 5 km en amont, juste après Barrettali, sous le croisement de Conchigliu. La longueur de cette spéciale est raccourcie, passant de 20,73 km en 2025, contre 19,37 km cette année. Par rapport à l’itinéraire d’Avril, les spéciales partiront une heure plus tôt.
ATTENTION, durant la nuit du Samedi au Dimanche, il y aura le changement d’heure. Pour être à l’heure, il ne faudra donc oublier de reculer sa montre ! A 3h du matin, il sera 2h !
Le Dimanche, deux spéciales seront également à parcourir à deux reprises, avec les mêmes chronos que l’édition précédente ; Macinaggio – Ersa sur son enrobé typé circuit et, Morsiglia – Pont de Luri.
Du côté des engagés, ils seront 93 au total à se présenter sur la ligne de départ. Un score stable par rapport à l’édition précédente, malgré une baisse du côté des Moderne (compensée par les catégories en doublure).
En « Moderne », ils seront 56 engagés, avec une belle bagarre qui s’annonce pour la gagne.
Double vainqueur de l’épreuve, en 2021 et 2023, et second l’an passé, Hugo Micheli s’alignera sur une Porsche 992 GT+… la même auto qu’un certain Raphael Astier, qui mène actuellement le championnat de France de première division ! En Rally2, vainqueur en 2024, Guillaume Santini aura à coeur de faire oublier sa figure du Dimanche lors de l’édition précédente, alors qu’il était en lutte pour la victoire. Face à eux Jordan Berfa sera un très sérieux client, lui qui mène actuellement le championnat de France de 2e Division, dont la Giraglia fait partie ; il sera présent sur la Lancia Ypsilon Rally2. Jean-Jo Galeani voudra confirmer ses performances de première moitié de saison, et leur contester la première place. Sur le podium lors des deux dernières éditions, Dumè Bianco sera un sérieux outsider. Déjà vu l’an passé en Balagne, Ghjuvà Rossi sera de retour au volant de la Hyundai i20, avec laquelle il vient de terminer deuxième au rallye national d’Ardèche. En tout, ils seront onze dans la catégorie des Rally2.
En catégorie GT, en plus d’Hugo Micheli, nous retrouverons Yannick Rossi au volant de l’Alpine, une auto avec laquelle il avait terminé troisième de l’édition 2024. Une catégorie où Anthony Cosson aurait dû être présent, mais suite à sa sortie au Coeur de France, l’actuel second du championnat de France de deuxième division s’alignera au volant d’une Clio Rally5 ! Vainqueur en catégorie Rally4 l’an dernier, Anthony Gandolfi s’alignera cette année avec une Clio Rally3, et visera forcément un bon résultat. En catégorie Rally4 justement, François Fraymouth sera le favori, lui qui sera de retour à la compétition, après une dernière participation sur asphalte en 2019 (et deux saisons sur terre en 2021 et 2022) ; nul doute qu’il sera à surveiller. Henry Baldrichi, terreur du F2-13, cherchera lui aussi la belle performance, au volant de sa Saxo qu’il maitrise de mieux en mieux.
Du côté des VHC ils seront 17 engagés.
Une belle bagarre s’annonce entre pilotes Porsche, avec Jean-François Santini, vainqueur de l’édition 2024, et Stéphane Fangeaud, second lors du Paese Aiaccinu. Xavier Gaffory, sur le podium des deux dernières éditions sera aussi à surveiller, tout comme Dumè Pamart au volant de sa R5 Turbo.
En VHRS ils seront 14 engagés. La bagarre pour la victoire sera très ouverte, en l’absence des derniers vainqueurs. Antoine Padovani, second lors des deux dernières éditions, partira malgré tout avec la faveur des pronostics.
En VMRS ils seront 6 engagés. Second l’an dernier, et vainqueur de la catégorie au Paese Aiaccinu cette année, Cédric Savignoni, fera partie des favori. Face à lui, les deux champions de Corse ; Yvan Bert, champion 2025, triple vainqueur de la catégorie de 2022 à 2024, et Laurent Battaglini, champion 2024, de retour à la compétition.
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Etape 1 – Vendredi 23 Octobre
ES 1 : Figarella – Ville de Pietrabugno (6,94 km) / 21h03
Etape 2 – Samedi 24 Octobre
ES 2 : Luri – Barrettali (19,37 km) / 9h13
ES 3 : Pino – Centuri (12,64 km) / 10h11
ES 4 : Luri – Barrettali (19,37 km) / 13h04
ES 5 : Pino – Centuri (12,64 km) / 14h02
Etape 3 – Dimanche 25 Octobre
ES 6 : Macinaggio – Ersa (9,67 km) / 8h38
ES 7 : Morsiglia – Pont de Luri (19,09 km) / 9h11
ES 8 : Macinaggio – Ersa (9,67 km) / 11h44
ES 9 : Morsiglia – Pont de Luri (19,43 km) / 12h17
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Liste des engagés Moderne / VHC / VHRS / VMRS
Palmarès :
Moderne :
2025 : Rossel L / Micheli H / Bianco
2024 : Santini G / Bianco / Rossi Y
2023 : Micheli H / Manzagol JM / Franceschi
2022 : Manzagol JM / Rossel / Reydellet
2021 : Micheli H / Succi / Argenti
Record de victoires sur l’épreuve : Jean-Pierre Manzagol (14)
VHC :
2025 : Trojani / Santini J-F / Gaffory
2024 : Santini J-F / Gaffory / Fangeaud
2023 : Mattei / Perlino / Bonelli
2022 : Antonini / Sassolas / Perraud
2021 : Antonini / Rognoni / Sassolas
VHRS :
2025 : Braquet / Padovani / Fangeaud
2024 : Avolio / Padovani / Valceschini
2023 : Braquet / Seguier / Laurenti
2022 : Seguier / Braquet / Ceccato
2021 : Avolio / Braquet / Saoletti
2020 : Braquet / Ceccato / Seguier
VMRS :
2025 : Sisco / Savignoni / Cassuto
2024 : Bert / Sisco
2023 : Bert / Gehel
2022 : Bert